V souladu se SDA musí téměř každý řidič (i když existují určité výjimky) požádat o povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, mít ji u sebe a předložit ji na první žádost příslušníka dopravní policie (IDPS). Pokud to motorista neučiní, může obdržet správní pokutu, protože je zakázáno vystupovat na silnici a stát se účastníkem DD bez pojištění. Majitelé automobilů se samozřejmě obávají otázky, co může dnes dopravní policejní důstojník udělit pokutu za řízení bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla.
Důležité! Nezapomeňte: bez pojištění OSAGO si ani nebudete moci zaregistrovat svého „ocelového koně“ u STSI. Tento dokument bude také zapotřebí v případě nehody, ke které došlo za účasti vašeho vozidla (vozidla).
Sazby za povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou motorem jsou navíc stanoveny státem a pouze to.
Vysvětlení zkratky OSAGO a jaká je jeho podstata
Než vám řekneme, jaký je trest za řízení bez pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem motorového vozidla, podívejme se na zkratku pojištění a zjistěte, co je jeho hlavní podstatou. Koneckonců, není mnoho užitečných informací.
Dešifrování OSAGO - povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla. Charakteristickým rysem této politiky je, že majitel vozidla nepoistí sebe a svůj majetek, ale vlastní odpovědnost, kterou nese ve vztahu k ostatním účastníkům DD, tj. Jejich zdraví, život a majetek. Poskytnutím takového pojištění řidič potvrzuje svou ochotu nahradit škody a ztráty, ke kterým došlo při nehodě.
Důležité! V době, kdy k pojistné události došlo, musí mít vlastník vozidla ve svých rukou řádně provedený (tj. Svým vlastním jménem a v souladu s vozidlem, které spravoval přímo v době nehody) s pojišťovnou platnou pojistkou OSAGO. Další možností je poskytnout zásady pro ověření bez jakýchkoli omezení.
Některé převládající mýty týkající se OSAGO
O tomto pojištění jsou dva hlavní mýty:
- Zaprvé: pokud neexistuje OSAGO, pak je zakázán provoz vozidla. Tak to bylo předtím. Počínaje polovinou listopadu 2014 však takové opatření není v souladu s federálním zákonem Ruské federace pod číslem 307 (ze dne 17. září 2014), které ruší takový správní trest z důvodu neexistence pojistné smlouvy.
- Za druhé: pokud není možné předložit pojištění k ověření, jsou registrační značky vozidla odstraněny. Tento trest byl v polovině října 2013 zrušen novými předpisy dopravní policie (konkrétně nařízení č. 605). Tento dokument zakládá právo motoristy mít tolik sad poznávacích značek (duplikátů), kolik potřebuje v případě poškození nebo ztráty. Proto takové opatření administrativního trestání, jako je odstranění čísel automobilů, ztratilo veškerý význam a přestalo platit.
To znamená, že to všechno v minulosti, i když ne příliš vzdálené, ale přesto. A potěší to.
Jaký je trest za řízení bez pojištění?
Od začátku roku 2018 je v platnosti nové vydání Kodexu správních deliktů. Články jako 12.3 (část 2) a 12.37 se však nezměnily. Říká se, jaká pokuta za řízení bez pojištění je povinná. Text článků říká, že pokuta zůstala stejná: buď 500 rublů, nebo 800. Ne tolik. Co určuje částku pokuty za řízení bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla? Abyste tomu porozuměli, musíte zjistit, co je uvedeno v článcích výše uvedeného Kodexu správních deliktů.
Články 12.3 a 12.37 zákoníku o správních deliktech
Zvažte pouze dva články:
- Čl. 12.37 část 1.Zásady CTP jsou vydávány na 12 měsíců, ale doba jeho použití může být omezena na 3 měsíce a více (až 1 rok). Takové pojištění je samozřejmě mnohem levnější, ale autem můžete cestovat pouze v době stanovené v pojistce. V opačném případě riskujete pokutu 500 rublů, protože vozidlo je ve skutečnosti spravováno a není chráněno pojištěním. Také v tomto článku se případ zvažuje, když je vydána politika pro určitého řidiče (nebo pro několik motoristů) a řídí úplně jiná osoba, která není nikde zmíněna. Výše pokuty bude rovněž 500 rublů.
- Čl. 12.37, část 2. Vlastník vozidla pokračuje v řízení vozidla, ačkoli tato politika již vypršela. Takové akce jsou rovnocenné cestování bez pojištění. V tomto případě bude pokuta za řízení bez pojistné smlouvy 800 rublů.
- Čl. 12 odst. 3 část 2. Řidič řídí vozidlo, ale v současné době nemá k dispozici politiku a nemůže ji předložit k inspekci důstojníkovi dopravní policie. Dohoda MTPL je však řádně uzavřena, nachází se pouze na jiném místě, například doma. V takovém případě se silniční pracovník může omezit na varování nebo pokutu 500 rublů. Něco takového.
To znamená, že výše pokuty za řízení bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla zcela závisí na nuancích přestupku. Navíc je každá situace individuální.
Poznámka! Zatím se v blízké budoucnosti zvýšení pokuty za řízení bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu neplánuje. Počkejte a uvidíte.
Provede pojišťovna náhradu, pokud dojde k nehodě a vinník není zahrnut do CTP?
Odpověď je jednoznačná: ano, bude. Pojišťovna je povinna plně nahradit škodu způsobenou poškozenému (z hlediska majetku a zdraví). V budoucnu, od vinníka, tj. Řidiče, který řídil v době nehody, pojistitelé získají zpět celou zaplacenou částku.
Mohou za nedostatek pojištění napsat několik pokut za jednu cestu?
Pokud si myslíte, že pokutu za řízení bez pojištění CTP lze napsat pouze jednou, v souladu s čl. 4.1 odst. 5 zákona o správních deliktech, který stanoví, že není možné být za stejný správní delikt dvakrát odpovědný, chceme vás ujistit: jste hluboce se mýlí. Pokud vám již byla uložena pokuta a pokračujete v řízení vozidla bez politiky OSAGO, nic a nikdo vám nebrání, aby vám jiný důstojník dopravní policie napsal nový příkaz k přestupku a zastavil vás pro další kontrolu. Proč? Ano, protože se změnil čas a místo přestupku. To znamená, že zaměstnanec silniční služby má při každé inspekci veškeré právo přivést řidiče k správní odpovědnosti, pokud nemá potřebné doklady v souladu se SDA.
Důležité! Pokuta za řízení bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla v roce 2018 může být udělena tolikrát, kolikrát jste zastaveni kvůli kontrole. V tomto případě zůstává pokuta stále pevná (500 rublů nebo 800).
Existují nějaké způsoby, jak tento trest zmírnit
Ano, řidič může svůj osud zmírnit následovně:
- Pokud existuje politika motorového vozidla, ale zapomíná se doma nebo na jiném místě, informujte IDPS o datech pojistky, tj. O jejím čísle, datu registrace a názvu pojišťovny. Po ověření, zda taková dohoda existuje „v přírodě“ (lze tak učinit z tabletu, smartphonu nebo mobilního telefonu), může silniční pracovník pokutu snížit.
- Pokud vám přesto bylo vydáno usnesení o zaplacení pokuty 800 rublů za neexistenci politiky (a ve skutečnosti je to pouze na jiném místě), můžete se proti akci IDPS odvolat do 10 dnů písemným prohlášením nebo adresovaným vedoucímu místní správy. STSI, nebo přímo u soudu. Mimochodem, pokud jste nesplnili desetidenní lhůtu, můžete připojit žádost o prodloužení této lhůty a přiměřeně uvést důvod zpoždění.
- Pokud jsou sankce stále ukládány, nezdržujte platbu.Pokud tak neučiníte, může vám být částka účtována dvojnásobkem původní částky.
- Mimochodem, inovace vstoupila v platnost v oblasti platby pokut (článek 32.2 Kodexu správních deliktů): pokud provedete platbu do 20 dnů ode dne vydání rozhodnutí, obdržíte 50% slevu. Není to špatné.
Odpovědnost za právnické osoby
Každý jednotlivý podnikatel nebo jakákoli společnost (organizace, podnik), která má na skladě jeden nebo více firemních strojů, je povinen pro každou jednotku vozidla uzavřít povinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Doklad potvrzující pojištění musí být navíc přímo u řidiče. V opačném případě bude na jeho jméno vydána pokuta dopravní policie za řízení bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla.
Poznámka! Má-li vůz přívěs, který je v rozvaze podniku, musí být také vydáno pojištění. Mimochodem, jednotlivci to nemusí dělat vůbec.
Jaká je sankce za řízení bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla právnickým osobám? Přesně stejné jako u jednotlivců, tj. 500 a 800 rublů (v závislosti na nuancích trestného činu).
Elektronická politika
Od roku 2015 je pojištění v elektronické podobě identické s papírovou politikou, pokud jde o jejich právní sílu. To znamená, že pokud nechcete jít do žádné pojišťovny a uzavřít pojistnou smlouvu CTP, můžete tak učinit, aniž byste opustili svůj domov. A otázka, jaká pokuta za řízení bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla by vás neměla znepokojovat. Koneckonců, oba způsoby podání žádosti o pojistku (osobní přítomnost v pojišťovně a uzavření smlouvy online) jsou legální. Kromě toho se náklady v tomto a ve druhém případě zpravidla neliší. Při kontrole jednoduše zobrazte dopravní policii výtisk vašeho pojištění vydaného online nebo elektronickou verzi v telefonu.
Poznámka! Někteří zaměstnanci silničních služeb mají možnost ověřit si, že byla vydána politika, podle jejích podrobností. Proto je lepší si zapamatovat (nebo zapsat v případě špatné paměti) všechna data jeho pojištění. Pokud však policejní důstojník nemá takovou příležitost, budete muset prokázat výtisk pojištění nebo elektronickou verzi staženou do telefonu.
Jak IDI mohou ověřit pravost pojištění
Obvykle postup ověření zásady MTPL netrvá příliš dlouho. Pokud má policejní důstojník pochybnosti, může přijatá data ověřit pomocí databáze RSA (tj. Ruského svazu pojišťovacích společností). Pokud se IDPS odvolává na skutečnost, že takovou příležitost nemá, jedná se o problém pracovníka silničního provozu, nikoli řidiče. Pokud i přes všechno vydá IDPS pokutu, bude proti němu poměrně snadné protestovat, pokud bude politika skutečně k dispozici.
Důležité! Někdy mohou být pochybnosti rozptýleny pečetí pojišťovny, která osvědčuje výtisk elektronického pojištění.
Jak mohu protestovat proti uložení pokuty za elektronické pojištění?
Přestože v Rusku mají oba typy pojištění (v papírové i elektronické podobě) legitimní základ, mnoho policistů dopravní policie nejen zcela odmítá uznat tištěné politiky, ale také pokutuje pokutu za nedostatek občana. Je těžké říci, zda to dělají úmyslně nebo z negramotnosti, ale faktem zůstává. K této situaci navíc nejčastěji dochází, když zaměstnanec silniční služby nemá tablet nebo chytrý telefon, pomocí kterého můžete ověřit pravost dokumentu pomocí databáze PCA.
Důležité! V tomto případě jednání zaměstnanců silniční služby zjevně neodpovídají zákonu. Řidič v žádném případě neporušuje zákon, pokud jde o pojištění jeho občanskoprávní odpovědnosti, i když není v ruce elektronická politika.
Jak se můžete odvolat k protokolu administrativní povahy:
- Odvoláváme se k soudu a vyjadřujeme náš nesouhlas s rozhodnutím o správním deliktu.Musí uvádět všechny údaje týkající se dohody MTPL, vypracované v elektronické podobě.
Poznámka! Při podání žaloby u soudu, přestože se praxe posuzování takových otázek ještě plně nerozvinula, máte velkou šanci vyhrát případ a zajistit, aby rozhodnutí o uložení sankcí bylo zrušeno.
- Zároveň žádáme o sběr dat týkajících se online politiky z databáze SAR.
Poznámka! Pokud je žádost kladná, tj. Bude potvrzena existence určité smlouvy o občanskoprávní odpovědnosti v informačním systému, bude s největší pravděpodobností prohlášeno za protiprávní rozhodnutí o uložení sankcí.
- Rovněž má smysl psát stížnost na jednání zaměstnance silniční služby na státní zastupitelství a jeho bezprostřední nadřízené, takže v budoucnu by to bylo „nepříjemné“.
Poznámka! V případě porušení právních předpisů Ruské federace může být IDPS disciplinárně odpovědná.
Vaše jednání v případě nesouhlasu s IDPS
Pokud je důstojník dopravní policie neústupný a píše vám pokutu, musíte mu prohlásit úplný nesouhlas s jeho činy. To znamená, že musíte udělat následující:
- Pokud formulář obsahuje větu „Souhlasím s porušením“, přidejte „ne“ a získejte „Nesouhlasím s porušením“.
- Pokud vidíte frázi „Nesporuji porušení“, musíte vyškrtnout „ne“, abyste získali „porušení sporu“.
- Pak vložte svůj podpis s dešifrováním a napište vedle čísla aktuální dohody OSAGO, přičemž zároveň uveďte, že je v elektronické podobě.
- Pokud jste dokončili vše, co bylo popsáno výše, bude IDPS muset vypracovat protokol o spáchání správního deliktu, ve kterém budete moci poskytnout podrobné vysvětlení všeho, co se stalo, s uvedením všech údajů.
Jak dlouho mohu řídit po vypršení platnosti politiky
Řidič se někdy dozví, že platnost smlouvy MTPL již vypršela, pouze v době nehody nebo při další kontrole IDPS na silnici. Dříve existovalo milostné období 1 měsíc, kdy řidiči mohli řídit vozidla s vypršenou politikou. Ale tyto dny zapadly do zapomnění a nyní je podobná možnost zrušena. To znamená, že hned druhý den po vypršení dohody MTPL má důstojník dopravní policie plné právo uložit pokutu 800 rublů nedbalému motoristovi. Aby se tomu zabránilo, je lepší, když se řidič postará o prodloužení platnosti politiky předem, a pak otázka, jaká je pokuta za řízení bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, ztratí pro něj význam. Pamatujte si toto a „budete šťastní“.
Poznámka! Pokud již bylo zpoždění v zásadě MTPL již dokončeno, může IDPS dát dotčenému řidiči 1 den, aby napravil svou chybu a řádně rozšířil dokument.
V jakém období se mohu po získání nového automobilu pohybovat bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla
Koupili jste si nové auto a užívejte si ho. Jaká je v tomto případě pokuta za řízení bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla? Nezapomeňte: máte pouze 10 dní na to, abyste mohli uzavřít pojistnou smlouvu (v souladu s občanským zákoníkem Ruské federace) a podrobit se technické prohlídce vozidla. Pokud vám bude pokuta udělena právě v tomto období, nemá důvod a lze se proti ní odvolat.
Důležité! Pokud se během těchto 10 dnů řidič dostane do nehody, pak všechna poškození spadnou na jeho ramena. To znamená, že automobilový nadšenec je velmi ohrožený, pohybuje se autem a nemá ve svých rukou pojistku.
Mimochodem, je-li vozidlo zděděno motoristou, je možné cestovat autem po dobu 10 dnů bez smlouvy o občanství.
Nebo je možná levnější vůbec nevydávat pojistku
Nemyslíme si, že je to dobrý nápad.Nejen, že se budete muset vyhýbat každému policejnímu důstojníkovi, a pohybovat se po silnicích, aniž byste byli pojištěni, není příliš pohodlné. A najednou nehoda, a vy musíte zaplatit za opravu poškozeného auta někoho jiného z vaší vlastní peněženky. Ne, odmítnout žádost o politiku je nesprávné a není ekonomické. Proto, abyste se nestarali o otázku, jaký druh pokuty za řízení bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem vás ohrožuje, je lepší uzavřít dohodu s pojišťovnou a klidně spát.
Na závěr
Nyní víte, co je nyní pokuta za řízení bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla. Nejlepší způsob, jak se vyhnout potížím s dopravní policií, je proto uzavřít povinnou pojistnou smlouvu. A můžete to udělat i online, aniž byste museli opustit svůj domov, půl hodiny. Ale pokud se stále rozhodnete zkusit štěstí, nezapomeňte: výše pokuty za řízení bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem závisí na nuancích přestupku. O nich si můžete přečíst výše.