A parkolást hagyományosan a "parkolás" vagy "parkolás" szónak nevezzük. De mi a parkolás? A mélyépítési és föld alatti nagyméretű, gyakran többszintű műszaki építményeket, amelyeket az autók ideiglenes tárolására szántak, parkolásnak hívunk. Így a „parkolás” egy modern típusú parkoló.
Mi a parkolás?
A tudományos terminológiában a parkolás (parkolás) egy műszaki eszköz, beleértve egy autót, statikus alapjáratba történő fordítását egy speciálisan kijelölt helyen. A mindennapi életben a „parkolás” szó a hatóságokkal egyeztetett, ideiglenes parkolóhelyeket jelenti. Ugyanakkor a „parkoló” kifejezést gyakran nevezik nagy, speciálisan autók tárolására kijelölt helyeknek. A parkolás általában az úthálózat egyik eleme, és sokkal kisebb területtel és kapacitással rendelkezik. A parkolás általában olyan egyszerű területeket vagy helyeket jelent, ahol egy ideig hagyhatja el autóját.
A parkolás a nagyméretű műszaki építményekre is vonatkozik, mind a föld alatt, mind a föld felett, gyakran többszintű típusúak, amelyek szintén az autók ideiglenes tárolására szolgálnak. Így arra a kérdésre, hogy mi a parkolás, a következőképpen lehet válaszolni: A "parkolás" egy modern típusú parkoló.
Bár a tudományos megértés szerint mindhárom kifejezés - „parkolás”, „parkolás” és „parkolás” - szinte szinonimák.
Miért sürgetőbb a parkolóhelyek építésének problémája?
Az állandó urbanizációs hajlandóság, a városokba költöző népesség, valamint a személygépkocsik számának növekedése egyre kevesebb helyet hagy az autó parkolására. Míg a nyugati országokban a motorizáció csúcspontját már gyakorlatilag elérték, és a tömegközlekedési módok népszerűsége egyre növekszik, hazánkban a személyes autóval történő utazás a legtöbb lakos számára szokás. Ezt elősegíti a tömegközlekedés folyamatos áremelkedése, a szövetségi hatóságok politikája és a népesség individualizálódására való hajlam, amely a Szovjetunió összeomlása után kezdődött és a mai napig folytatódik.
Sok esetben ez még a környezeti helyzet romlását is eredményezi, mivel egyre több fa és egyéb növényzet levágásra kerül a parkoló és a parkolás céljából. A forgalmi dugók száma növekszik, és az autótulajdonosok egyre nagyobb stresszhelyzetben vannak.
A nyugati országok centralizált parkolói már régen nem ritkák. Hazánkban most is egyre gyakrabban fordulnak. A városokban a parkolóhelyek építésébe történő beruházások gazdasági (és akár környezeti) szempontból is nagyon jövedelmezőek. Végül is több szint jelenléte és a föld alatti elhelyezkedés lehetősége jó helymegtakarítást eredményez.
Parkolás kialakítása
A központosított parkolókat most az építési szakaszban tervezik. Különösen, ha állomások, repülőterek, nagy bevásárlóközpontok, színházak. Az autósülések számának kiszámításához az SNiP kritériumokat és más paramétereket kell használni. A parkolóhelyek tervezésekor szakmai szakemberek vesznek részt.
De hazánkban az illetéktelen parkolás még mindig nem ritka, például a többszintes épületek bejáratánál. Ahol a parkolást még nem hozták létre, az autók a legkényelmesebb parkolóhelyeken parkolnak.
Különféle parkolási lehetőségek
A jármű tárolásának időtartama és a parkoló működési módja szerint a következő fajtákra oszthatók:
- Ideiglenes - arra tervezték, hogy rövid ideig megtalálja az autót. Gyakran fizetnek.
- Állandó. Hosszú ideig járművek tárolására szolgál. Általában elkerített és őrzött.
- Szezonális. Csak az ünnepi időszakban dolgoznak, ezért jellemzőek a rekreációs területekre.
A parkoló elhelyezkedésének jellege szerint lehet:
- Overground. Ez lehet magas kerítéssel bekerített terület, fedett épület vagy egyedi terekkel ellátott parkolózóna.
- Underground. Egy vagy több föld alatti emeleten helyezkedhetnek el, és épületek vagy építmények alatt helyezkedhetnek el. Egy ilyen parkoló létrehozásakor kötelező figyelembe venni az SNiP-ben előírt különleges követelményeket.
- Parkolóhelyek az épületekben. Általában kevés emelettel rendelkező házakon épülnek, mivel minél magasabb az épület tetője, annál nehezebb autót odajuttatni. A gépek emeléséhez és süllyesztéséhez használjon felvonókat, mozgólépcsőket és speciális túrákat. Az ilyen parkolást általában nagy bevásárlóközpontokban és irodákban használják.
A földi parkolás a legegyszerűbb és legszokásosabb módszer a parkolás megszervezésére. Ez a terület általában kerítéses, és kapuja van az autók számára. A kapunál van egy kioszk, ahol fizetni kell a helyért, és a pénztáros rendszerint a megmaradt járművek őre is. A terület hiányának feltételei között azonban egyre inkább a parkoláshoz speciális szerkezeteket (azaz parkolást) részesítenek előnyben.
A parkolás lehet földi, föld alatti vagy kombinált. Gyakran ezek többszintű minták. Általános szabály, hogy az ilyen szerkezetekre vonatkozik. A tényleges parkolón kívül műhelyek és egyéb kiegészítő tárgyak is találhatók.
Parkolási díjak
A parkolás előnyei nyilvánvalóak. De mi van a parkolás árával? A parkolóhelyek karbantartása és építése sokkal drágább, mint a nyitott parkolóhelyeknél. Mindez természetesen tükröződik egy autó helyének árain. A parkolás ára a legmodernebb többszintű parkolóban hatalmas összegekben számolható ki. És a parkolás marketing költsége pénzben kifejezve nagyon magas.
A legrangosabb parkoló Oroszországban
Ha nem veszi ide a külföldi országokat, akkor a legrangosabb parkoló a moszkvai parkoló. Például van egy ilyen többszintű parkoló Sevanon. A People's Garázs program támogatásával épült fel. Egy másik többszintes parkoló és fejlett infrastruktúrájú komplexum a Letnikovskaya területén található. Számos új parkolókomplexum épül - Moszkva parkolóhely.
A legfejlettebb parkolási lehetőséget egy olyan épületnek tekintik, amely speciális lifttel van felszerelve az autók számára a parkolóhelyre.
Amit a parkolás építésekor figyelembe kell venni
A modern parkolóhelyek meglehetősen összetett szerkezetek, amelyek felépítése alapos előkészítést igényel. Kezdetben egy építési projektet dolgoznak ki. Ez összetett és időigényes folyamat, összehasonlítható az épületek vagy a műszaki építmények építésére irányuló projektek kidolgozásával. Ez különféle tényezőket vesz figyelembe, mind technikai, mind jogi szempontból. Ilyen munkát csak szakemberek végezhetnek.
A szükséges dokumentumok hasonlóak ahhoz, mint amelyeket a lakóépületek építése előtt összegyűjtöttek. Mint a gyakorlat azt mutatja, a parkolási komplexumok gyors megtérülése vonzó befektetési célokká tesz őket.
A projektdokumentumok megjelölik a maximális parkolókapacitást, a területet és a becsült jövedelemszintet.
A többszintű parkolás az épület egyik fő típusa. Széles átjáróval, homlokzattal, elkülönített helyekkel vannak ellátva az autók számára. A parkolók szellőztetést, videó megfigyelést, tűzbiztonsági rendszert, riasztóberendezést, világítási rendszert és egyéb kényelmet biztosítanak.Mindez nagyobb számú vásárlót vonz és megkülönbözteti a parkolást a hagyományos parkolóktól, beleértve a fizetett parkolókat is.
A parkoló megszervezésekor az ügyfelek követelményei, például:
- 24 órás biztonsági rendszer autók és emberek számára.
- Világítás és padló minőség.
- A belépési és kilépési átjárók jelenléte.
- Megfelelő parkolóhely a parkolóban, vagyis elegendő hely az autó számára fenntartva.
Az ilyen parkolóhelyekre további követelmények vonatkoznak:
- Fűtési rendszer és klímaberendezés megléte.
- Szellőztető készülék, vízszigetelés, környezetvédelmi ellenőrzés.
- A mobil kommunikáció zökkenőmentes működésének biztosítása.
- Jobb áttekintés, amelyet nagyobb mennyezeti magasság, kiváló minőségű világítás, nagyobb belépési és kilépési zóna szélessége, egyedi tervezési megoldások tesznek lehetővé.
A föld alatti parkolóhelyekben általában legfeljebb három szint található, mivel ezek közül sokan gazdasági szempontból nem megfelelőnek tekinthetők, és a helyi jogszabályok korlátozhatják azokat.
Mi az orosz autósok véleménye?
A föld alatti parkolás több körülményt biztosít az autótulajdonosok számára, mint a parkolás vagy a parkolás, ezért a parkolásról szóló véleményeknek jobbnak kell lenniük. Hazánkban azonban a parkolási rendszer rosszul szervezett, ami tükröződik a gépjárművezetők számos negatív megjegyzésében.
Így a cikk megválaszolta a parkolás kérdését.