De batterij is een van de belangrijkste componenten van een auto. Inderdaad, met een lege batterij zal de auto gewoon niet starten en zal verdere vooruitgang niet langer doorgaan.
Daarom moet u heel voorzichtig zijn bij het kiezen van een batterij. In het artikel van vandaag zullen we overwegen hoe de juiste batterij te kiezen en waar we speciale aandacht aan moeten besteden bij het kopen.
Wat vermindert de levensduur van de batterij?
Laten we eerst eens praten over welke factoren de slijtage van een auto-accu kunnen beïnvloeden. Onder hen moet het volgende worden opgemerkt:
- Verhoogde trillingen. Helaas is niemand veilig voor deze factor. En hoe zacht de ophanging van uw auto ook is, overal komen trillingen voor en niet alleen van de motor.
- Onjuist of onvolledig opladen. Vaak laden autoliefhebbers de batterij op, wat absoluut niet kan. Onvolledig laden of opladen vermindert de levensduur van de batterij met meerdere keren. Er waren ook gevallen waarin, na 1,5 dagen opladen, de batterij volledig buiten gebruik was. Over het algemeen wordt de batterij maximaal 12 uur opgeladen.
- Vorst. Dit is een van de slechtste momenten voor de batterij. Hoe lager de luchttemperatuur, hoe sterker en vaker de batterij wordt ontladen. In de winter verliest de batterij elke dag 1-2% van zijn lading. Wees daarom niet verbaasd als uw auto plotseling in de ochtend stopt met starten. De enige manier om het voertuig tegen de kou te beschermen, is door het voor de nacht in de garage te zetten. Er werden geen andere aanbevelingen gegeven.
Hoe kies ik de juiste batterij?
Het blijkt dat het niet voldoende is om een batterij van een bekende fabrikant te kopen. Vergeet niet dat als de kenmerken van het apparaat niet specifiek overeenkomen met uw auto, de aanwezigheid in de auto gewoon zinloos is. Daarom moet u, voordat u koopt, zorgvuldig rekening houden met alle noodzakelijke parameters. We zullen er in de volgende paragrafen over praten.
Voltage niveau
Dit is niet het belangrijkste kenmerk, maar toch moet er aandacht aan worden besteed. Op auto's worden alle batterijen geproduceerd met een enkele spanning - 12 volt. Een moeilijkere situatie met bussen en vrachtwagens. Hier, afhankelijk van het merk en type voertuig de batterij kan 24 volt zijn (één is geïnstalleerd) of 12 volt (twee zijn parallel verbonden). Hiermee moet ook rekening worden gehouden bij het kopen.
Een batterij voor een auto kiezen: een paar woorden over capaciteit
Deze eigenschap is verantwoordelijk voor de hoeveelheid energie die de batterij per tijdseenheid afgeeft. U hoeft alleen een batterij te kopen die in de gebruiksaanwijzing is voorgeschreven. Het is ook toegestaan om batterijen te gebruiken met een capaciteit van 5-10 procent meer dan aanbevolen door de fabrikant. Dit is wat de meeste van onze automobilisten doen.
Hoe kies je een batterij voor een Niva-auto en ontdek je hoe krachtig deze is? Volgens fabrieksparameters is de batterijcapaciteit voor de VAZ-2121 55 A / h. Dit betekent dat de ontlaadstroom ongeveer 2,75 ampère is. Maar als u de auto vaak gebruikt bij luchttemperaturen onder 0 graden, is het raadzaam om een batterij te nemen met een capaciteit van 60 Ampère.
Vergeleken met 55 ampère, kan hij langer worden opgeladen en minder ontladen (precies wat u nodig hebt voor gebruik in de winter). Maar dit geldt niet alleen voor binnenlandse auto's. Het antwoord op de vraag hoe een batterij voor de Renault Logan-auto te kiezen klinkt ongeveer hetzelfde. Dat de binnenlandse "Niva", dat de Franse "Renault" zonder meer met ruimere batterijen kan werken. Overigens is een batterij met een capaciteit van 60 Ampère in de fabriek geïnstalleerd op Logan.
Hoe een batterij te kiezen voor een auto met een dieselmotor? Onlangs begonnen meer en meer buitenlandse fabrikanten het assortiment vermogensunits uit te breiden en aan te vullen met dieselmotoren. Deze populariteit van een dieselmotor is te wijten aan verschillende factoren. Dit is milieuvriendelijkheid, vermogen (dergelijke motoren hebben een hoger koppel) en een zuinig brandstofverbruik.
Maar daar gaat het nu niet om. Je hebt waarschijnlijk gemerkt dat fabrikanten ruimere batterijen plaatsen bij dieselmodificaties van auto's en cross-overs. Dit komt door het hogere koppel. Dat wil zeggen, om de dieselmotor te starten, moet de batterij een hogere startstroom geven. Het blijkt dus dat de batterijcapaciteit van benzine- en dieselauto's van hetzelfde merk en model met 10-15 Ampère kan verschillen. Met deze factor moet ook rekening worden gehouden.
Is het de moeite waard om op capaciteit te besparen? Een batterij met minder stroom zou niet moeten worden gekocht, en er zijn verschillende redenen hiervoor. Ten eerste zal het constant worden opgeladen (omdat de generator op hetzelfde vermogen werkt als voorheen). Ten tweede verslijt en veroudert een batterij heel snel. Dat wil zeggen, in plaats van sparen, krijgt u dubbele kosten. En ten derde is de batterij niet in staat om normaal gesproken door de startmotor te scrollen en stroom te leveren aan het volledige boordnetwerk van de auto, vanwege een laag vermogen.
In de winter ontvangt een dergelijke batterij nog minder lading van de generator dan in de zomer. Als gevolg hiervan worden de kansen om ten minste drie pogingen te starten tot nul gereduceerd. Om de motor te starten, moet u de accu elke dag opladen, en dit is een extra verspilling van geld en tijd.
afmeting
Batterijafmetingen zijn ook een belangrijke parameter om te overwegen bij het kiezen. Een dergelijk groot belang is te wijten aan het feit dat er weinig ruimte is onder de accu in de motorruimte. Hoe een batterij voor een auto te kiezen zodat deze op een normale plaats past? Alles is heel eenvoudig. U kunt de totale afmetingen zelf bepalen door de standaardbatterij te meten met een gewoon bouwlint. En als u met deze factor geen rekening kunt houden bij het kopen van een batterij met standaardcapaciteit, moet u voor apparaten met verhoogde capaciteit (zelfs een pad van 5 Amp) voorzichtiger zijn. Hun afmetingen mogen niet significant verschillen van de afmetingen van standaard analogen.
Kies terminaltype
In totaal zijn er verschillende soorten terminals - Amerikaans, Japans en Europees type. Om de gewenste optie te bepalen, opent u de handleiding van de fabrikant. Of u kunt zich tot online-hulp wenden om het exacte merk, model en bouwjaar van de auto aan te geven.
polariteit
Controleer de vereiste polariteit van de batterij voordat u een batterij voor de auto kiest. Er zijn twee soorten batterijen - met omgekeerde en directe polariteit. Op elk van de twee zit een badge "-" en "+". Als "min" links staat, heeft deze batterij een omgekeerde polariteit, als "plus" een rechte lijn is.
Selectie van batterijen voor het merk voertuig
Hoe kies je een batterij per automerk? Als u alle kenmerken wilt ontdekken zonder uw eigen huis te verlaten, moet u naar een speciaal autoportaal gaan en de juiste velden invullen. U moet het merk, model van de auto en het jaar van fabricage of wijziging aangeven. Daarna zal de service automatisch bepalen welke capaciteit en grootte van de batterij u nodig heeft. Trouwens, op sommige portals worden de prijs en beschikbaarheid van dit type batterij onmiddellijk weergegeven. Hier kunt u het apparaat kopen (via internet).
Over fabrikanten
Welk bedrijf is een betere batterij voor een auto? Het is natuurlijk het beste om batterijen van vertrouwde en gerenommeerde fabrikanten te kopen. Er zijn er op dit moment veel van, dus er zullen geen problemen zijn met de keuze en het assortiment. Meer specifiek worden de producten van de hoogste kwaliteit aangeboden door Bosch (de beste batterij voor een auto voor binnenlandse en buitenlandse productie), Ista en Vesta. Er zijn gewetenloze bedrijven die trouwen aan de lopende band.
Deze categorie zou de meeste Chinese merken moeten omvatten. Overigens produceert Turkije (namelijk INCI AKU) ook verre van de beste batterij. Voor een auto is het slecht omdat hij heel langzaam oplaadt. En van de 6 opstartpogingen bleken er slechts 4 succesvol.Voordat u een batterij voor een auto kiest, is het raadzaam om vrienden en automobilisten te raadplegen - zij kunnen het meest geschikte en betrouwbare batterijmodel voor u aanbevelen.
Hoe visueel een nep van het origineel te onderscheiden?
Soms gebeurt het dat de batterij met het logo van het eminente gepromote merk alleen in de garages wordt "gestempeld". En om niet te vallen voor de kneepjes van fraudeurs, moet u zich aan bepaalde regels houden. Allereerst moet u kijken naar de releasedatum van de batterij.
Als de batterij meer dan een jaar geleden is vervaardigd, moet u deze niet kopen, omdat de samenstelling wordt vernietigd zonder op te laden (natuurlijk zal geen van de verkopers deze in het venster opladen). Het is ook een zeer belangrijke verschijning. De batterijhouder mag geen chips of barsten bevatten. Elke vervorming in de toekomst kan de verdamping van het elektrolyt veroorzaken, wat de levensduur van de batterij zeker zal verkorten.
Deuken die zich vormen na vallen en onzorgvuldig laden kunnen ook een belangrijke oorzaak zijn van vloeistoflekkage. Niet alleen het geval zelf mag geen vervormingen hebben. Deze eis is ook van toepassing op een onderdeel als borium. Ze mogen geen enkele kras zijn. Als ze aanwezig zijn, is deze batterij waarschijnlijk al eerder gebruikt.
Batterijcontrole ter plaatse
Opgemerkt moet worden dat externe inspectie niet voldoende is om te controleren of een of andere batterij werkt. Vraag de verkoper na een visuele controle om de batterijdichtheid te meten en op te laden. Als hij dit weigert, is het beter om af te zien van een dergelijke aankoop.
Volgens de norm kan het elektrolytdichtheidsniveau minder zijn dan de door de fabrikant opgegeven 0,02 cm3. Het opladen van de batterij wordt gecontroleerd met een speciale laadstekker. Zo'n tool is verkrijgbaar bij elke bonafide verkoper. Gemiddeld moeten de resultaten van een voltmeterwaarde variëren van 12 tot 12,9 V (onbelast). Bij een belasting mag de batterijspanning enkele seconden niet onder 11 Volt komen.
Als de resultaten van de controle bevredigend waren en het product aan alle vereisten voldoet, kan een dergelijke batterij veilig worden gekocht. En nog een ding: vraag de verkoper om een cheque en een garantiekaart wanneer u een deal sluit. In dit geval kunt u de batterij altijd vervangen als deze niet in uw auto past of als deze plotseling niet meer werkt. Vergeet niet dat de winkel bij afwezigheid van de genoemde documenten het volledige recht heeft om u te weigeren wat betreft het ruilen van goederen en het retourneren van geld. De aanwezigheid van een garantie is duidelijk niet overbodig.
Hoe de levensduur van de batterij te verlengen?
We hebben al gesproken over het kiezen van een batterij voor een VAZ-auto. Laten we nu enkele regels voor de werking van de batterij noteren. Alle volgende items helpen de levensduur van uw batterij voor meerdere jaren te verlengen. Laten we beginnen.
- Ten eerste kunt u de goederen na de aankoop niet zijwaarts of "ondersteboven" zetten (zelfs niet tijdens het transport van de winkel naar uw huis). Deze regel is van toepassing op alle batterijen, zelfs als ze droog zijn opgeladen.
- De winter komt eraan, en zoals we weten, is de ergste vijand voor de batterij de kou. Daarom wordt het aanbevolen om de batterij 's nachts uit de houders te verwijderen en op kamertemperatuur te bewaren (bijvoorbeeld thuis in de voorraadkast). Als u de batterij niet dagelijks wilt verwijderen en vervangen, wees dan niet lui om de auto de garage in te rijden. De kou beïnvloedt de batterij tot een minimum, wat betekent dat de auto zijn lading niet dramatisch verliest. Vergeet niet dat het onwaarschijnlijk is dat een auto die 's nachts op straat staat op min 20, start zonder voorverwarming. En het kost veel meer tijd dan de batterij demonteren of de auto de garage in rollen.
- Als het nodig is om het boor te strippen, gebruik dan nooit vijlen en grof schuurpapier. Het is het beste om fijnkorrelig te gebruiken, namelijk "nulevka".
- Laad de batterij correct op. Als de batterij tot de helft van zijn lading is kwijtgeraakt, kan deze niet meer door de starter bladeren. Het wordt sterk afgeraden het op te laden. Dit leidt ertoe dat het elektrolyt eenvoudig wegkookt en de batterij niet geschikt is voor verder gebruik. In het ideale geval duurt het 10-12 uur om de batterij op te laden. Als het geheugen korter was aangesloten, raakt de batterij heel snel leeg.
- Controleer periodiek de lekstroom van het elektrische systeem van het voertuig. Dit kunt u het beste doen voordat u een nieuwe batterij installeert. Als het niveau van stroomlekkage meer dan 15 mA is, zal de batterij "gaan zitten", zelfs met de motor uit en de elektrische apparaten uitgeschakeld. Als dit probleem niet op tijd wordt opgelost, moet de batterij dagelijks worden opgeladen.
- Controleer de staat en prestaties van de generator zelf. Bij ondersteunde buitenlandse auto's en binnenlandse auto's wordt deze vaak uitgeschakeld en wordt van tijd tot tijd alle stroom uit de batterij gehaald. Het blijkt dat de generator, in plaats van de batterij op te laden, deze zelfs nog meer 'zaait'.
- Regelmatige meting van het elektrolytdichtheidsniveau kan de levensduur van de accu aanzienlijk verlengen en zorgen voor een normale inschakelstroom bij het starten van de motor. Idealiter zou het volledig transparant moeten zijn. Als u zag dat de vloeistof zwart werd, was er waarschijnlijk een kortsluiting in een van de blikken. Ook is een ander niveau van elektrolytgehalte niet toegestaan. Als het in de ene bank minder is dan in de andere, moet u de tank bijvullen tot het niveau dat door de fabrikant wordt aanbevolen. En het is beter om hier bij het kopen op te letten (wanneer u alleen maar nadenkt over welke batterij u moet kopen). Auto is in dit geval altijd bruikbaar en efficiënt.
- Nou, de laatste regel - vermijd frequente overbelasting van de batterij. Sommige automobilisten verdraaien voortdurend de starter, zelfs na 5-10 pogingen om niet succesvol te starten. Opgemerkt moet worden dat bij elke nieuwe revolutie de batterij aanzienlijk zijn lading verliest. Daarom, als uw auto niet start na drie pogingen, mag u de contactsleutel niet verder kwellen - dit zal alleen de batterij erin stoppen. Automobilisten raden aan de starter niet langer dan 5-6 seconden te draaien. In dit geval moet het interval tussen pogingen minimaal 5 seconden zijn. Deze tijd is nodig om het vermogen van de batterij te herstellen om inschakelstroom te leveren, die door de spoel draait van 12 tot 20.000 volt. Het wordt ook afgeraden om de auto uit te rusten met te krachtige luidsprekers en subwoofers. Ja, vergeleken met gewone luidsprekers produceren ze een beter geluid. Maar tegelijkertijd moet u voorbereid zijn op het feit dat de generator geen tijd heeft om de batterij op te laden - van tijd tot tijd moet dit onafhankelijk worden gedaan.
conclusie
Dus kwamen we erachter welke batterij we voor de auto moesten kiezen. Zoals u ziet, zijn er veel criteria. Maar moeilijkheden bij het kiezen komen slechts eenmaal voor. In de toekomst weet u al hoe u een batterij voor de auto moet kiezen en aan welke parameters deze moet voldoen.
