Vrachtverzekering tijdens transport. Regels voor vrachtverzekeringen. Aansprakelijkheidsverzekering voor vrachtschepen

In het proces van de leverancier tot de consument, evenals tussen de tussenliggende schakels van de handelsketen, worden de goederen blootgesteld aan een breed scala aan risicosituaties, waarvan de implementatie kan leiden tot schade of zelfs onherstelbaar verlies.

Hoewel tegenwoordig alle inspanningen van vervoerders zijn gericht op het waarborgen van de veiligheid van vervoerde objecten, is het onmogelijk om de mogelijkheid van ongewenste voorvallen volledig uit te sluiten. In dit geval is een vrachtverzekering een goede hulp bij het beschermen van eigendomsbelangen.

Wat is een vrachtverzekering?

Onder vrachtverzekering wordt een soort onroerendgoedverzekering verstaan, waarvan het hoofddoel is de belangen van de eigenaar van het verplaatste object te beschermen tegen mogelijke transportrisico's tijdens de doorgang langs de route van de afzender naar de ontvanger. Hier hebben we het over verschillende transporten, zowel nationaal als internationaal. Vier hoofdtypen moeten worden geïdentificeerd, die de subsectoren transportverzekering vormen:

• Car.
• Railway.
• Air.
• Water.

Opgemerkt moet worden dat er in ons land momenteel geen wettelijke vrachtverzekering is. Het wordt puur op vrijwillige basis uitgevoerd.

De risico's verbonden aan vrachtverzekeringen zijn volledig afhankelijk van het type voertuig, de technische staat, het weer en de algemene klimatologische omstandigheden van de regio waarin het zal worden gebruikt. Ondanks de overvloed aan mogelijke onaangename situaties die zich onderweg vaak voordoen, kunnen niet allemaal worden verzekerd. Alleen die risico's kunnen verzekering worden, waarvan de waarschijnlijkheid van optreden en toekomstige schade in geld kan worden gemeten.

Hoogtepunten van het contract

Een persoon die besluit zijn lading te verzekeren, moet contact opnemen met het juiste bedrijf voordat hij deze naar zijn bestemming verzendt. Vrachtverzekeringsovereenkomst is het belangrijkste document dat juridische relaties tussen de partijen initieert en de procedure voor hun interactie beschrijft. Het moet ook de bepalende voorwaarden bevatten, waarvan de afwezigheid in de inhoud de erkenning ervan door een verzekeringsovereenkomst voor onroerend goed opheft, namelijk:

• Een overeenkomst tussen de partijen over de definitie van een specifiek eigendom of materiële belangen als verzekeringsobject.
• De lijst met verzekeringsclaims.
• Het bedrag van het verzekerde bedrag.
• Overeengekomen geldigheidsperioden.

Een belangrijke nuance van onroerendgoedverzekering tijdens transport is de vaststelling van het eigen risico, dat een bepaald maximaal niveau van materiële schade vertegenwoordigt. De aanwezigheid hiervan annuleert de verplichtingen van de verzekeraar onder het contract. Met andere woorden, als de totale kosten van verliezen lager zijn dan de door de partijen overeengekomen indicator, wordt er geen compensatie betaald. Het eigen risico kan worden vastgesteld in de vorm van een specifiek bedrag in contanten of in de vorm van een percentage van de totale verzekeringskosten. Het kan ook zijn:

• Voorwaardelijke. Biedt een vergoeding voor schade boven het eigen risico.
• Onvoorwaardelijk. Wanneer een verzekerde gebeurtenis zich voordoet, worden de betalingen minus de waarde ervan verricht.

Een contract voor vrachtverzekeringen kan bepalen dat de verzekeraar het recht heeft om de subrogatie - de mogelijkheid om materiële claims in te dienen bij derden, met inbegrip van degenen die zich schuldig maken aan het veroorzaken van schade, te onderwerpen. Een dergelijk recht kan door hem alleen worden uitgeoefend nadat alle aan de verzekerde verschuldigde betalingen zijn verricht. Een voorbeeld is de bewezen schade of verlies van vervoerde goederen of een deel daarvan als gevolg van de schuld van de vervoerder.

Tijdens de looptijd van het contract kunnen zich belangrijke gebeurtenissen voordoen die zorgen voor een verandering in de mate van risico. In dit geval is een herziening van de voorwaarden mogelijk. Om deze reden is de verzekeringnemer, na kennis te hebben genomen van het incident, verplicht de verzekeraar zo snel mogelijk op de hoogte te stellen.

Gemeenschappelijke risico's

Gedurende de hele tijd dat verzekeringsbeschermingspraktijken voor vervoerde goederen in de wereld zijn toegepast, zijn soorten verzekeringen ontwikkeld en worden deze actief gebruikt, voor elk waarvan een passend contract kan worden gesloten. Dit zijn de voorwaarden voor de aansprakelijkheid van de verzekeraar voor:

• Alle mogelijke risico's. In deze situatie garandeert het beleid bescherming van eigendomsbelangen bij een algemeen ongeval. Het gaat om schade of verlies van de gehele lading of een deel van de lading om welke reden dan ook, behalve in gevallen waarin de verzekeringnemer kwaadwillende opzet of nalatigheid heeft met betrekking tot het vervoerde object, dit laatste heeft speciale kenmerken, evenals het begin van militaire risico's en blootstelling aan straling. De lijst met uitzonderingen voor een bepaald contract wordt bepaald door de verzekeraar.

• Privé ongeval. Het tegenovergestelde principe werkt hier: het contract beschrijft risicosituaties waarvan het voorkomen onderworpen is aan verzekeringsbescherming. Betalingen moeten worden gedaan in geval van schade of verlies van het geheel of een deel van het onroerend goed als gevolg van het optreden van de overeengekomen omstandigheden.

• Gebrek aan aansprakelijkheid voor schade, behalve in het geval van een crash. Het principe van het sluiten van een dergelijke overeenkomst is vergelijkbaar met de vorige versie. In dit geval houdt de vrachtverzekeringspolis echter in compensatie alleen in een situatie van absoluut verlies van vervoerde goederen of een deel daarvan. Gewoonlijk wordt dit gebruikt om gebruikte elektronische apparatuur op deze manier te verzekeren, omdat deze benadering de verantwoordelijkheid van de verzekeraar voor eventuele problemen die al bestonden op het moment van verzending wegneemt.

De laatste twee soorten verzekeringen, gebaseerd op een lijst van specifieke risico's, zijn minder uitgebreid dan de dure eerst. In de overgrote meerderheid van de gevallen gebeurt het sluiten van het contract precies onder de voorwaarden om alle mogelijke risico's te dekken.

Forfaitaire som en periodieke verzekering

Contractduur kan anders zijn. Afhankelijk van deze voorwaarden wordt een eenmalige en periodieke vrachtverzekering onderscheiden. Eenmalig transport is een standaardgeval waarbij een overeenkomst met een geldigheidsperiode van 30-60 dagen vanaf het moment dat het geld op de rekening van de verzekeraar wordt bijgeschreven, voorziet in verzekering voor één specifiek transport.

Bij het verzekeren van periodieke leveringen beschermt één contract (meestal een jaarcontract) homogene zendingen. De verzekeraar is in dit geval verplicht om de verzekeraar op de hoogte te brengen van het volgende vervoer en dat op zijn beurt een persoon uit te geven verzekering. Het gebruik van dit type bescherming voorziet in een speciale toepassing op het contract - Bordero. Het is een beschrijving van het volledige bereik van verkeer dat de volumes en speciale voorwaarden van elk aangeeft. Verzekeringspremies kunnen zowel in een bepaald geval als periodiek worden opgebouwd tijdens de looptijd van het contract.

De procedure voor het sluiten van een contract

Nadat de noodzakelijke lijst van risicosituaties is vastgesteld, moet de klant contact opnemen met het bedrijf dat zich bezighoudt met het aanbieden van vrachtverzekeringsdiensten.Samen met de vereisten die betrekking hebben op de verzekeringsvoorwaarden en het geschatte verzekeringsbedrag, moet hij volledige informatie over het vervoerde object voorbereiden:

• Volledige naam
• Informatie over de verpakking, totale afmetingen en gewicht.
• Belangrijkste kenmerken van verzenddocumenten: nummers en datums.
• Gebruikt voertuigtype en wijze van verzending.
• Informatie over het aantal zendingen.
• Naam van vertrekpunten, bestemming.
• Geplande vertrekdatum.
• Andere informatie die relevant is voor de berekening van de mate van risico.

Achtergrondinformatie en hun voorstellen aan de verzekerde moeten samen met een aanvraag voor het verstrekken van diensten aan de verzekeraar worden verstrekt. De ontvangende partij is van mening dat deze, in overeenstemming met de verstrekte gegevens, de risico's analyseert en haar voorwaarden voor vrachtverzekering vaststelt. Verzekerde goederen kunnen ook worden geïnspecteerd en beschreven als dit naar de mening van de verzekeraar noodzakelijk is. Het resultaat van het proces is een bilaterale ondertekening van het contract.

Verzekeringsregels - de basis van het contract

Regels voor vrachtverzekeringen - een document van de verzekeraar dat als basis dient voor het sluiten van een verzekeringscontract. Het regelt de algemene voorwaarden en de procedure voor interactie tussen de partijen, kan aanvullende aspecten van verzekering bevatten. Ze zijn bindend voor de verzekerde als een dergelijke behoefte in het contract wordt gespecificeerd. De inhoud van de "regels" kan het hoofdonderdeel van het document of de toepassing zijn. De tweede optie houdt in dat een kopie van het papier onmiddellijk na ondertekening van het contract aan de verzekeringnemer wordt overhandigd en er een passende vermelding wordt gemaakt.

In ons land ontwikkelt elke verzekeringsmaatschappij een eigen versie van dit document. De regels voor vrachtverzekeringen kunnen verschillen in nuances, maar moeten verplichte secties voor iedereen bevatten. Om deze reden zijn ze onderworpen aan verplichte vergunningen door een bevoegde instantie - de Federale Dienst voor Financiële Markten.

Vrachtverzekering tijdens transport: subsectoren

• Luchtreisverzekering. Verkeer van goederen door de lucht is de jongste en meest veelbelovende van alle methoden. Aldus worden meestal kleine ladingen vervoerd. Om grotere faciliteiten te vervoeren, is het mogelijk om chartervluchten van gespecialiseerde vliegtuigen te gebruiken. Het verzekeringsrisico is hier meestal laag, omdat dit type vervoer als het veiligst wordt beschouwd. Het overschrijden van de maximaal toelaatbare lading in dit geval is onaanvaardbaar, omdat dit de vliegveiligheid bedreigt. Om dezelfde reden is de mogelijkheid van beschadiging of verlies van aldus vervoerde goederen minimaal. Voor sommige soorten goederen (bijvoorbeeld kleding, computer en andere elektronische apparatuur) is het risico op diefstal groot, vooral op tussenliggende verblijfplaatsen tijdens de reis naar de bestemming.

• Zeevrachtverzekering. Dit type transport gaat gepaard met veel risico's, bijvoorbeeld schade tijdens het laden en lossen of transport, ongunstige weersomstandigheden. Ondanks het hoge risico is in sommige gevallen het verzenden van vracht over water de enige manier om het op zijn bestemming af te leveren. Zeetransport maakt het gebruik van volledige en gedeeltelijke verzekering van vervoerde goederen mogelijk. De tweede optie betreft verzekering van de lading alleen op een apart gedeelte van het spoor. Het bedrag van de premie onder het contract hangt hier af van de vervoersvoorwaarden, de lengte van de route, het aantal tussenliggende punten en andere dingen.

• Spoorverzekering. Materiële schade in het geval van een ontsporing of verplaatsing van een wagen als gevolg van manoeuvres, evenals schade eraan als gevolg van lekkage, diefstal - dit zijn de belangrijkste risicosituaties die gepaard gaan met het op deze manier verplaatsen van de lading.Hun exacte set voor een specifieke verzekeringszaak wordt bepaald rekening houdend met de aard van de lading en het voertuig.

• Autoverzekering. Deze transportmethode wordt als het hoogste risico beschouwd. Deze stand van zaken wordt gerechtvaardigd door de aanwezigheid van een groot aantal verkeersongevallen en illegale acties door derden. De hoogte van de verzekeringspremie hangt hier af van de kenmerken van de transportroute, zoals een vrachtvoertuig.

Internationale reisverzekering

De globalisering van economische relaties leidt tot een toename van de intensiteit van het vrachtvervoer tussen verschillende staten. Dit type transport heeft zijn gevaren, waaronder de mogelijkheid van schade en verlies van eigendom, die kunnen ontstaan ​​als gevolg van misverstanden tussen vertegenwoordigers van verschillende landen en, als gevolg hiervan, geschillen, geschillen en vertragingen in de levertijd. Om deze reden wordt internationaal actief vrachtverzekeringen gebruikt.

Er is een internationale code van handelsregels genaamd Incoterms, die ook verzekeringsactiviteiten op dit gebied regelt. Het object van het verzekeringscontract kan zowel geëxporteerd als geïmporteerd onroerend goed zijn. In de meeste gevallen verzekert elke partij bij een handelstransactie de lading tijdens het transport van zijn kant van de route van zijn verplaatsing, meestal gebeurt dit volgens het principe van "verantwoordelijkheid voor alle mogelijke risico's."

Kenmerken van gevaarlijke goederen verzekering

Verzekering voor gevaarlijke goederen vanwege de uitzonderlijke eigenschappen en eigenschappen van vervoerde objecten wordt gekenmerkt door hoge risico's. Op het grondgebied van de Russische Federatie zijn er speciale regels en vereisten die de veiligheidsnormen bepalen voor het vervoer van dergelijke goederen, maar de wettigheid van de verzekeringsbescherming is momenteel niet wettelijk vastgelegd. Gevaarlijke en vooral gevaarlijke stoffen en objecten kunnen als een object fungeren.

Een onderscheidend kenmerk van verzekeringen voor dit soort transport is dat het naast de klassieke dekking van het onroerend goed zelf ook de verantwoordelijkheid van de verzekerde ten opzichte van het milieu en derden omvat. Het volume van deze laatste wordt berekend op basis van de maximaal mogelijke hoeveelheid schade die is aangericht. Een transportverzekering voor dit soort goederen suggereert dat het contract kan worden gesloten op basis van de volgende soorten risico's:

• Dood of beschadiging van goederen.
• Schade aan gezondheid of leven, evenals schade en verlies van eigendom van derden als gevolg van transportactiviteiten.
• Milieuvervuiling.

Een vrachtaansprakelijkheidsverzekering kan zowel voor elk afzonderlijk transport als voor een bepaald aantal voor een vooraf bepaalde periode afzonderlijk worden uitgevoerd.

Aansprakelijkheidsverzekering

In de wereldpraktijk aansprakelijkheidsverzekering vracht - een universeel erkende verplichte mate van interactie tussen bedrijfsentiteiten. In ons land heeft zich een iets andere situatie ontwikkeld. Een dergelijke bescherming van de belangen van vervoerders is vrijwillig. Ook kan een beslissing als vrachtverzekering door een vervoerder worden genomen onder druk van klanten. Dit komt omdat niet iedereen het transport van goederen aan de aannemer wil toevertrouwen zonder een aansprakelijkheidsverzekering. De aanwezigheid ervan biedt inderdaad enkele voordelen voor beide partijen:

• Bij het optreden van een verzekerde gebeurtenis als gevolg van de schuld van de vervoerder, krijgt hij een vergoeding voor de veroorzaakte schade.
• Meer vertrouwen in een bepaalde koerier als een echte partner.
• De diensten voor het schatten van het volume en het achterhalen van de redenen voor het optreden van de verzekerde gebeurtenis worden gratis aan de vrachteigenaar aangeboden.

Schade, verlies, verlies van vervoerde eigendommen, evenals verliezen van de eigenaar in verband met een vertraging of verstoring van de levering als gevolg van de schuld van de vervoerder zijn de belangrijkste redenen voor het ontstaan ​​van aansprakelijkheid. Het is ook mogelijk om de aansprakelijkheid van de vervoerder te verzekeren tegen onopzettelijke schade.

Verzekerde gebeurtenis en betaling

Als zich een of meer verzekerde gebeurtenissen hebben voorgedaan onder een eerder gesloten overeenkomst inzake vrachtverzekering, moet de verzekeringnemer de verzekeringsmaatschappij hiervan onmiddellijk op de hoogte stellen. Dergelijke voorlopige informatie kan op elke mogelijke manier worden verstrekt: per telefoon, fax of e-mail, zonder enige foute vermelding van de plaats en tijd van het incident, de vermeende oorzaken en de hoogte van het verlies.

De officiële kennisgeving is een schriftelijke verklaring over het optreden van een verzekerde gebeurtenis, die per aangetekende post, koerierslevering of per e-mail naar de verzekeraar moet worden gestuurd. De voorwaarden voor indiening verschillen per verzekeringsmaatschappij en moeten tussen 24 uur en 5 werkdagen liggen.

De verzekeringnemer is verplicht alles in het werk te stellen om de veiligheid van het onroerend goed waarop het contract betrekking heeft te waarborgen, totdat het door een bevoegde vertegenwoordiger van de verzekeraar is onderzocht. Hij kan de getroffen lading ook van de scène overbrengen als dit nodig is om het juiste veiligheidsniveau te handhaven (mits toestemming van de andere kant).

De verzekeraar heeft het recht om te eisen dat documenten worden verstrekt die nodig zijn om de geldigheid te bevestigen en de kenmerken van de verzekerde gebeurtenis te bepalen, namelijk:

• Informatie over de verzekeringnemer (voor personen - een paspoort of ander identiteitsdocument, voor rechtspersonen - een registratiebewijs en samenstellende documentatie).

• Bewijs van het bestaan ​​van een verzekeringscontract (origineel contract, verzekeringspolis, kennisgeving van aanvang van het transport, een duplicaat van een document dat het feit van volledige betaling van de verzekeringspremie bevestigt, aanvraag voor verzekeringsbetaling).

• Documenten die de aanwezigheid van eigendomsbelangen in het verzekeringsobject aangeven (set verkoopcontracten, facturen, facturen, facturen en andere factuurdocumentatie).

• Documenten die het feit van transport aantonen (overeenkomst met het transportbedrijf, transportaanvraag, bijbehorende transportdocumentatie).

• Documenten die het voorkomen van de verzekerde gebeurtenis bevestigen (de belangrijkste is de handeling van het tekort aan eigendommen, de rest van de samenstelling hangt af van het type vervoer).

• Documenten die de hoeveelheid veroorzaakte schade onderbouwen. Dit is een berekening verzekeringsbedragen betalingen, meningen van deskundigen, foto's, enz.

• Documenten die de uitoefening van het recht op subrogatie bevestigen (kopieën van claims tegen het transportbedrijf, antwoordbrieven en opmerkingen).

conclusie

De vrachtverzekeringsverzekering voorziet in een periode van twee weken vanaf de datum van ontvangst van alle gevraagde documenten voor een verzekerd evenement om alle omstandigheden van het geval door de verzekeraar te bestuderen en te beslissen over toestemming om een ​​vergoeding te betalen onder het contract. Tegelijkertijd moet deze de verzekeringnemer in kennis stellen van de erkenning van zijn vorderingen of een schriftelijke weigering verstrekken met een gedetailleerde lijst van redenen. De krachtens het contract verschuldigde bedragen moeten binnen 10 werkdagen worden overgemaakt en een kennisgeving van de overschrijving wordt naar de ontvanger gestuurd. De dag waarop geld van de rekening van de verzekeringsmaatschappij wordt opgenomen, wordt beschouwd als de datum van betaling van de verzekeringscompensatie.