Under drift släcks enheterna på enskilda komponenter i bilen. I detta avseende förändras också operationella egenskaper. Avstånd mellan element kan öka, materialförbrukning kan öka och körprestanda kan minska. Underhåll kan minska slitaget och därigenom öka livslängden på bilens delar.
Men förr eller senare kommer den tid då underhåll inte räcker för att bibehålla fordonets hälsa. Måste ta till för att reparera. Det vill säga felsöka och återställa alla dess arbetsnoder. För detta ersätts eller repareras delar. I artikeln kommer vi att prata om vilka typer av bilreparationer är, hur de skiljer sig från varandra.
Armésystem
I armén finns det ett system där det är vanligt att separera de nuvarande, medelstora och större reparationerna. Under drift sliter alla delar ojämnt. Vissa är snabbare, andra är långsammare. Beroende på hur många kilometer fordonet har kört, beror maskinens tekniska skick och hur mycket arbete som krävs för att underhålla och återställa den i gott skick. Låt oss mer detaljerat överväga alla typer av bilreparationer.
Nuvarande reparation
Vid denna typ av reparation är det nödvändigt att byta ut och reparera slitna eller skadade delar. Vi talar om enskilda element som har nått extremt slitage eller redan har vägrat att arbeta element förutom de grundläggande. Det vill säga följande är inte föremål för aktuell reparation:
- cylinderblock i motorn;
- bakaxel - i växellådan;
- carter - i styrväxeln;
- upphängningstvärelement eller framaxelbalk;
- fall - i ryggen;
- längsgående balkar - i ramen.
Under den nuvarande reparationen byts och återställs delar, enskilda enheter och enheter. Andra åtgärder för felsökning är också möjliga.
Medium reparation
Om mer komplicerat arbete förväntas, krävs andra typer av bilreparationer. Det mellersta alternativet inkluderar utbyte eller återställning av skadade komponenter, enheter och enskilda element med kontroll av det tekniska tillståndet och eliminering av alla andra fel som identifierats under inspektionen. Speciellt underhållsarbete utförs också. Medelreparationer inkluderar utbyte av två eller flera enheter. Men deras totala antal bör inte överstiga halva basen.
översyn
De viktigaste typerna av bilreparationer inkluderar översyn. Det utförs för att återställa fordonets hälsa. Samtidigt ändras och återställs alla delar, inklusive de grundläggande. Om en översyn av enheten utförs garanterar detta fullständig återställning i enlighet med de tekniska förhållandena. Montering och testning utförs i enlighet med normer och regler för underhåll. Enheten skickas för översyn i fall där basdelen måste återställas. Om det inte är möjligt att reparera och återställa det genom rutinreparation, är det helt demonterat.
Översyn återställer enhetens prestanda enligt de tekniska villkoren för reparation, montering och testning. Det görs när man når den fastställda körsträckan eller omfattas av reglerna för underhåll, underhåll och drift. Dessa är de viktigaste typerna av bilreparationer. Några fler ord är värda att säga om kapitalalternativet.
Huvudtyper av bilreparationer och deras egenskaper
Översyn är bland annat depersonaliserad och opersonlig. I det senare fallet ska alla delar installeras på objektet från vilket de togs ut för arbete. Då bibehålls en viss harmoni av detaljer som redan har uppnåtts. I det här fallet ökar kvaliteten på reparationen som regel jämfört med alternativet för depersonalisering. Tack vare detta tillvägagångssätt blir andra delar också mer hållbara.
Men alla typer och metoder för bilreparation är inte utan brister. Så i en opartisk version är organisationen av arbetet betydligt komplicerad. Som ett resultat av detta kommer fordonet att vara längre i verkstaden. Dessutom kan arbetet innefatta utbyte av delar som inte kan repareras med nya enheter eller enheter som tas bort från ett annat fordon.
I en anonym version är organisationen av reparationsarbeten mindre komplicerad. Därför kommer objektet inte att vara i verkstaden så länge som i föregående fall. Tid sparas på grund av att fordon "inte väntar" tills delar av dem har reparerats. Metoden är mycket effektiv, tack vare den korrekta allmänna strategin, det huvudsakliga målet för reparationsarbeten och valet av det mest effektiva förfarandet för att implementera dem i de organisatoriska förhållandena för bilens drift.
När är den bästa tiden att reparera?
I vårt land har ett förebyggande underhållssystem införts. I detta fall är arbetet baserat på den fastställda planen för att förhindra ett nödfall i en viss mekanism under driften av ett motorfordon. Schemalagda reparationer innebär underhåll, vilket ger information om fordonets skick. Samtidigt genomförs planerade reparationer.
Kärnan i varningssystemet är att utföra reparationer tills hela och grunddelar, komponenter och enheter är slitna. Således ökar säkerheten avsevärt under körning av fordon. När allt kommer omkring användningen av element i ett skede nära komplett slitage ökar risken för en olycka avsevärt. Å andra sidan förhindras mycket större finansiella kostnader. När allt kommer omkring är reparationer som endast utförs vid fel i driften av en viss enhet som regel mycket dyrare än den som utfördes i förväg.
Som ni ser har de typer av bilreparationer som presenteras i artikeln sitt syfte. Deras användning beror på fordonets tekniska skick, liksom på det planerade arbetet under en viss tid.
