Indonésie leží v jihovýchodní Asii, je obklopena tichomořským a indickým oceánem a dnes je považována za jedno z nejpopulárnějších míst na světě. Samotný název „Indonésie“ pochází z latinského Indu („Indie“) a řeckých nesos („ostrovy“).
Ostrovy
Stát leží na téměř 18 000 ostrovních plochách, o celkové velikosti téměř 2 miliony metrů čtverečních. km Většina ostrovů je však bezejmenná. Mnoho z nich je již dlouho velmi populární. Indonésie má pozemní hranici pouze s Malajsií.
Populace
Z náboženského hlediska je Indonésie od středověku největší muslimskou mocí. Zastáncové Alláha tvoří asi 87% populace. Charakteristickým rysem tohoto státu bylo to, že se stala civilizací, jejíž populace hovoří 580 jazyky a dialektem. V moderní době je Indonésie s populací 234 milionů lidí jednou z nejpočetnějších zemí s jasnou perspektivou dalšího růstu.
Podnebí
V „zemi mnoha ostrovů“ závisí povaha počasí do značné míry na rovníku, který prochází téměř uprostřed státu. Klima je syrové a horké. Po celý rok je počasí konstantní: obvykle během dne teplota zůstává + 25 stupňů. Vzhledem k převahě vlhkosti a tepla je významné území země obsazeno bujnou vegetací. Dominance vody vede k tomu, že bažina je běžnou součástí ostrovů. Horský a plochý terén také zabírají velké území, přibližně stejně. Kvůli velkému množství flóry je Indonésie domovem mnoha rostlin a zvířat.
Hospodářská sféra
Ekonomika Indonésie (stručně) rozvinula průmysl a zemědělství. V Asii je největší zemědělský sektor plantáží a rozvinutý těžební průmysl. Indonéská průmyslová odvětví jsou založena na tržní struktuře s velkou vládní hodnotou. V zemi existuje více než sto šedesát firem ovládaných vládními agenturami. Vláda je obzvláště důležitá v takových odvětvích, jako jsou suroviny, energie, palivo a zemědělství. Během hrozného hospodářského poklesu v roce 1997 začala vláda ovládat podstatnou část soukromého kapitálu nákupem rozbitých finančních půjček a rozdělením dluhu společností na části.
Dynamika rozvoje
Po celosvětové krizi v roce 1997, která bolestivě zasáhla indonéskou ekonomiku a která trvala několik let stagnace, začaly roky 2010 akcelerací ekonomiky země. Investice do ekonomických struktur a zvyšování populačních nákladů přispěly ke zrychlení tempa ekonomiky. Automobilový průmysl pociťoval zlepšení životní úrovně a nákupy automobilů v něm vzrostly.
Odborníci poznamenávají, že v blízké budoucnosti očekává indonéská ekonomika výrazný průlom, který jí umožní patřit mezi vůdce světové ekonomiky. V polovině 21. století se bude země pohybovat na osmém místě, pokud jde o výrobu, předjíždět všechny země západní Evropy.
Indonésie Průmysl
Pokud krátce hovoříme o ekonomice v Indonésii, nejvýznamnějším odvětvím této asijské země na částech velkých ostrovů je ropa a plyn (především pro export). Ve velkých městech se rozvíjely průmyslové podniky související se zpracováním surovin, kovů a chemie. Téměř 70% pracovníků pracuje na výrobě zemědělských surovin (jídlo, textilie).
Země má velké zásoby rud železných a neželezných kovů, uhlí, drahých kovů.Na základě produkce ropy a plynu se rozvíjí energetický systém země.
V oblasti průmyslové reorganizace řeší stát problém zvyšování úlohy podniků nahrazujících dovoz a úkol zavádění strojní práce v zemědělství spolu se snižováním manuální práce. Aby se v posledních letech snížil dovoz produktů, byl přidán požadavek na zvýšení produkce potravinářských výrobků, tkanin, hnojiv a cementu. Nejzávažnější státní podniky jsou podniky na zpracování zemědělských produktů a petrochemikálií. Významný příspěvek ke zvýšení průmyslové základny patří střednímu a malému rodinnému kapitálu. V této oblasti se podnikatelé z Číny obzvláště liší - zakoupili významnou část průmyslového vybavení a vyrábějí různé produkty - od dřevěných výrobků po textilní zboží.
Islandský průmysl lehkého průmyslu
Hlavní odvětví indonéské ekonomiky, lehký průmysl, působí na dovážené produkty. Podniky vyrábějící přízi v rukou zahraničních firem nebo vlády a firmy vyrábějící materiál z bavlny a jiných surovin jsou drobní podnikatelé, kvůli tomu dochází k přerušení. Vytvoření batiky se děje asi. Java Značná část textilie je vytvářena v řemeslném prostředí, současně existuje velké množství společností pro průmyslovou výrobu batiků.
V indonéské ekonomice se ve 20. století stále vyvíjí středověká výroba: výroba batiků (průmyslových i řemeslných), kovaných výrobků ze stříbra, keramiky, uměleckých řezeb na kosti, kroucení řas do koberců, klobouků a dalších. Významný dopad na Indonésii jsou dovážené produkty. Provozuje hlavní průmyslové odvětví země - lehký průmysl. Příze podniky jsou ve vlastnictví zahraničních firem nebo vlády, a podniky, které pracují na konečném produktu jsou podřízeny malé rodinné podnikání. Vydání batiky je indonéský analog tištěné textilie, vyskytující se ve středních oblastech Javy. Přestože je většina batiků vyráběna doma, existuje mnoho průmyslových podniků vyrábějících tkaninu.
Indonésie je v OPECu od roku 1962 a odmítla členství v roce 2008. V současné době si indonéská ekonomika úspěšně půjčuje aktivity ostatních zemí v regionu, zlepšuje technologicky náročná odvětví, ve kterých se exportuje až devadesát procent produktů.
Indonésie Zemědělství
Když už mluvíme krátce o indonéské ekonomice, nemůžeme opomenout zemědělství. Rovníková povaha a časté deště jsou dobrým prostředkem pro vytvoření zemědělského sektoru v zemi. Ve státě je však zatím pěstováno pouze deset procent území. Aktivní zemědělství je pouze na jednotlivých pozemcích. Značná část kultivovaného území v Javě zůstává pod rýží. Ostatní rostliny se pěstují, i když v mnohem menším měřítku. Umělé zavlažování se provádí na třiceti procentech území.
Formování zemědělství v Sumatře není tak masivní. Přestože zde můžeme sledovat dynamiku indonéské ekonomiky. Až padesát procent stávajících plantáží na severovýchodním pobřeží již bylo vysazeno. U Medanu se nachází četné plantáže, které pěstují rovníkové plodiny. V průběhu času došlo k posunu pozornosti od pěstování rýže ke spotřebě jiných rostlin obilovin, ale populace si stále udržuje tradiční soubor produktů. Indonésie - ekonomiku země nelze vidět bez vládního vlivu.
Stát se snaží zahájit soubor akcí Bimingan Massal neboli Bimas („Vedení mas“), který umožňuje zvýšit úrodu rýže pomocí vysoce produktivních plodin a hnojiv.Guma je první vyvážená zemědělská plodina, ale zatím není možné v zemi hrát velkou roli pro strojní zařízení v zemědělství. K dnešnímu dni vzrostla pěstování některých dalších plodin.
Rybaření
Jak se ekonomika vyvíjí, Indonésie je evidentní v rybolovu. Hraje malou roli. Japonsko prokázalo podporu při zvyšování spotřeby a vývozu rybích produktů. Značná část ulovených říčních ryb je ulovena z zavlažovacích kanálů, mořské ryby tvoří velkou část celkového posedlého objemu.
Doprava Indonésie
Jak rozvinuté hospodářství Indonésie lze pochopit zvážením odvětví dopravy. Vzhledem k tomu, že Indonésie je zemí ležící na velkém počtu malých ostrovů, mají hlavní zaměření lodě a trajekty a nyní letecká doprava. Nedostatek námořní a letecké infrastruktury v některých regionech státu přispívá k ekonomické stagnaci a nepravidelnému nárůstu v různých provinciích Indonésie. Na samotných ostrovech dominuje místní doprava: autobusy, taxíky. Mnoho jízdních kol.
Dopravní systémy ostrovů Java, Madura a Sumatra reagují na požadavky obyvatel a ekonomiky Indonésie. Automobilové i železniční trasy byly vyrobeny v Javě, existuje pokrok v dalším nárůstu jejich struktury, ale důraz na přepravu zboží byl pro silniční dopravu posílen kvůli malým vzdálenostem mezi výrobcem a spotřebiteli, maloobchodními prodejnami. Existuje však skutečná příležitost pro budoucí posílení železniční struktury. Malé území ostrova je spolu s velkým počtem obyvatel faktorem zpoždění ve vývoji cest pro automobily.
Přirozená specifičnost a variabilita směru nákladu snížila rozsah přepravy, což má malý potenciál ve vzdálené přepravě zboží. Na ostrovech Java a Madura se nachází značná část zpevněných cest. Poměrně rozsáhlé oblasti tratí na Sumatře a na Bali udržují tvrdý povrch. Západní a střední Kalimantan a Sulawesi mají jen nepatrné úseky zpevněných silnic, zatímco Irian Jaya a Moluccas nemají silnice této třídy vůbec.
Významná část velkých osad se objevila a rozšířila jako přístavní centra. Moře poblíž Indonésie jsou relativně tiché, stát leží za pásem přirozených protivenství. U lodí, které zastavují v přístavu, není potřeba příliš rozvinutá nebo technicky vyspělá infrastruktura, pro nakládku a vykládku stačí obyčejná kotva. Stát má přístavy, které se mohou setkat s loděmi o více než 500 tunách.
Indonésie v globální ekonomice
Ekonomika Indonésie spočívá hlavně na prodeji ropy na světovém trhu. Dalším nejvýznamnějším vývozním produktem pro Indonésii bude přírodní kaučuk. Pro export je významné dřevo a jeho výrobky, stavební materiály. Nakonec Indonésie vyváží rovníkové zemědělské produkty, které jsou na světovém trhu velmi populární.
Hlavními partnery Indonésie jsou Spojené státy americké, některé sousední asijské země.
Turistika v Indonésii
Cestovní ruch zůstává jedním z předních indonéských odvětví. Dobrá rovníková příroda, populární historické a kulturní památky země přitahují hosty z mnoha zahraničních zemí. Turisté z celého světa jdou do Indonésie.
Pokud jde o přírodní místa, nejvýznamnější výškou Indonésie je Punkcak Jaya. Nachází se na vysočině Papua-Nová Guinea. Indonésie byla také kolébkou jávského nosorožce, což není pozorováno v žádné jiné lokalitě.
Ostrov Bali byl dlouho považován za nejznámější místo v Indonésii. Dobré oblasti tohoto krásného rohu přitahují návštěvníky a lovce úžasné přírody ze všech kontinentů Země.Kromě toho má ostrov také poměrně rozvinutou turistickou infrastrukturu, která umožňuje cestujícím cítit se pohodlně. Turisté najdou velké množství nádherných míst. Obzvláště zajímavé jsou kulturní večery a tance, krásné kožené předměty, hudba, jejíž zvuky jsou potlačeny dolními končetinami.
Jakarta, hlavní město Indonésie, je z hlediska počtu obyvatel na 11. místě na světě. Obsahuje významné množství turistických atrakcí, které přitahují návštěvníky z celého světa. To jsou jen některá místa, která můžete navštívit v Indonésii.