Für unser Land ist das Verkehrsproblem äußerst wichtig und relevant, da die Wirtschaft des Staates von den Ressourcen abhängt. Sie können nur in den Bereichen entwickelt werden, in denen es ein hochwertiges Transportsystem gibt. Russland ist in diesem Bereich von Problemen geprägt, aber in den letzten Jahren hat sich die Situation allmählich beruhigt.
Warum ist das so wichtig?
Probleme in diesem Bereich führen dazu, dass eine rasche und rechtzeitige Entwicklung der Ressourcen nicht möglich ist, behindert und manchmal sogar zum völligen Zusammenbruch ganzer Industriegebiete führt. Dies ist umso wichtiger, als die Hauptvorkommen in den zentralen Regionen seit langem nahezu erschöpft sind und daher die am weitesten entfernten Gebiete des Fernen Ostens sowie des Fernen Nordens nach und nach in den Wirtschaftsprozess einbezogen werden. Natürlich verteuern und verkomplizieren die äußerst schwierigen Bedingungen in diesen Regionen (insbesondere in Jakutien) den Entwicklungsprozess. Unter diesen Bedingungen wird das Transportsystem Russlands fast zu Gold. In den letzten Jahren haben sich die Kosten für die Aufrechterhaltung des Straßennetzes in abgelegenen Regionen sowie für die geodätische Erkundung aufgrund des Fehlens normaler Zufahrtsstraßen verzehnfacht.
Alle Ereignisse der letzten Jahre zeigen deutlich, dass sich das Verkehrssystem Russlands nur entwickeln kann, wenn das wissenschaftliche und technische Potenzial des Landes ausreicht.
Hauptmerkmale des Fahrzeugs
Sie ist, wie jeder wichtige Wirtschaftszweig des Landes, durch einige spezifische Merkmale gekennzeichnet:
- Erstens produziert der Verkehr selbst keine neuen Produkte, da er das wichtigste „Glied“ der verarbeitenden Sektoren der Wirtschaft ist. Daher wird das Endergebnis hauptsächlich von den Anstrengungen und der Einstellung der Arbeitnehmer in diesen Bereichen bestimmt.
- Es ist unmöglich, Vorräte an Transportgütern (Fahrgäste und Waren) anzusammeln. Die Hauptprobleme des Verkehrssystems Russlands (und der ganzen Welt) sind daher die Schaffung von Bedingungen für einen maximalen Durchsatz. Es sei daran erinnert, dass eine dynamische Änderung dieses Faktors oft unmöglich ist und daher der kleinste Fehler zu einem logistischen Zusammenbruch führen kann.
- Die Kosten für Kraftstoff, Abschreibungen und Gehälter der Mitarbeiter machen fast die Hälfte der Gesamtkosten für Transportprodukte aus. Ressourcenschonung und deren rationeller Einsatz sind daher von großer Bedeutung.
- Die Anforderungen an die Arbeit in diesem Bereich sind außerordentlich hoch, da die Kontinuität der Kommunikation von ihrer Qualität abhängt. Daher besteht die Hauptaufgabe des Verkehrssystems Russlands darin, die Geschwindigkeit und Qualität des Kundendienstes zu verbessern.
Die Grundprinzipien der strategischen Entwicklung von Verkehrsknotenpunkten
Experten sind der Meinung, dass der Entwicklungspfad nicht nur die in West-Ost-Richtung verlaufenden Routen sein sollten, sondern auch Nord-Süd. Dies wird nicht nur eine effizientere Entwicklung des Bergbaus ermöglichen, sondern auch eine große Anzahl neuer Siedler in diese Gebiete locken. Es ist kein Geheimnis, dass in den letzten Jahren die russischsprachige Bevölkerung vermehrt in die westlichen Regionen abwanderte. Der Hauptgrund ist genau, dass es keine normalen Straßen gibt. Dementsprechend gibt es keine gut ausgebaute Infrastruktur, die die jüngere Generation anzieht. Die Entwicklung der Straßen bestimmt daher in vielerlei Hinsicht auch die Lösung des demografischen Problems, das auch für unser Land von großer Bedeutung ist.
Beachten Sie, dass es eine andere Nuance gibt. Tatsache ist, dass unser Land hat Verbundgerät die ein gewisses Maß an Unabhängigkeit der Regionen bietet. In vielerlei Hinsicht ist dies gut, aber die Praxis zeigt, dass die Leiter dieser Einheiten nicht zu sehr an der Entwicklung eines Verkehrssystems zwischen benachbarten Regionen interessiert sind. Das Ergebnis einer solchen Politik ist eine paradoxe Situation, wenn die in der Nachbarschaft befindlichen Republiken und Regionen tatsächlich völlig voneinander isolierte Formationen sind. Was sind also die Probleme, mit denen das russische Verkehrssystem konfrontiert ist?
Die Komplexität des Konzepts, Entwicklungsbedingungen
Die Komplexität eines solchen Systems ist durch seinen Mehrzweckzweck gekennzeichnet, der die Verwendung eines Straßennetzes für den Transport von Hunderten von Gütern umfasst. Ein dichtes Straßennetz sollte keine nachteiligen Auswirkungen auf die Umwelt haben, „Prozesse“ für die rechtzeitige Umleitung von Verkehrsströmen aufweisen, eine einfache und zuverlässige technische Struktur aufweisen, um die Instandsetzung der Fahrbahn zu vereinfachen.
Diese Grundsätze sollten die Entwicklung des Verkehrssystems Russlands leiten. Eine solche Ausbildung sollte den folgenden Grundsätzen entsprechen:
- Ein "Bindeglied" zwischen verschiedenen Sektoren der Volkswirtschaft sein. Es ist anzumerken, dass dieses Konzept ein relativ neues ist, das in den letzten Jahren entstanden ist: Früher wurde dem Verkehrssystem nicht so viel Bedeutung beigemessen, um das Land des Staates mit all seinen Zweigen zu einem einzigen, monolithischen System zu verbinden.
- Es sollte in der Lage sein, sowohl extern als auch intern auszugleichen. Was bedeutet externes Gleichgewicht? Es gibt mehrere Prinzipien gleichzeitig: Die Möglichkeit eines sanften Anstiegs oder Rückgangs des Passagierstroms in Abhängigkeit von der demografischen Situation in einer bestimmten Region. Ebenso die Situation mit der Fracht.
Was das interne Gleichgewicht betrifft, so ist es nicht weniger kompliziert: Es ist notwendig, die Transportbedürfnisse richtig mit den tatsächlichen Fähigkeiten des gesamten Transportsystems zu vergleichen. Die Marktwirtschaft schlägt vor, dass jede ihrer Arten einen bestimmten Abzug in die Staatskasse einbringt. Tatsache ist, dass nur wenn die Kosten des Verkehrssystems mit seiner Rückgabe vergleichbar sind, es auch in den entlegensten Regionen des Landes ordnungsgemäß ausgebaut werden kann.
Bedeutung für die Gesellschaft
Viele Wissenschaftler stellen fest, dass der Verkehr fast alle Aspekte der Gesellschaft betrifft, auch diejenigen, die nicht direkt mit dieser Branche zusammenhängen. Geben wir nur ein, aber sehr aufschlussreiches Beispiel. Es wird helfen zu verstehen, wie wichtig die dynamische Entwicklung des russischen Verkehrssystems ist.
Nehmen wir an, wir müssen eine Entscheidung treffen: Wir wollen die alte Autobahn modernisieren oder stattdessen eine neue bauen. Oft wird eine solche Aufgabe wie ein gewöhnliches Abteilungsverfahren behandelt, das mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit der Vernachlässigung behaftet ist. Inzwischen hängt vieles von der richtigen Wahl ab.
So führt die übliche Praxis, wenn die Modernisierung des Verkehrssystems Russlands einem umfassenden Weg folgt, durch die "Verfeinerung" alter Straßen, unter städtischen Bedingungen zu nichts Gutem. Der Wiederaufbau ist mit enormen Kosten verbunden, die nicht nur die Kosten für Baumaterial, sondern auch die Verkehrssicherheit sowie den Abbau von Stromleitungen und mehr umfassen.
Im Allgemeinen ist dies ein Merkmal unseres Staates: Die Besonderheit des russischen Verkehrssystems besteht darin, dass wir als Gegenleistung für die scheinbar offensichtlichen Einsparungen viele unvorhergesehene und große Verluste erleiden. Leider wird diesem Problem auch nach Jahrzehnten, in denen diese Wahrheit wiederholt bestätigt wurde, immer noch nicht genügend Aufmerksamkeit geschenkt.
Die ökologischen Probleme
Es sei daran erinnert, dass die Modernisierung des Verkehrssystems Russlands fast immer mit der Umwelt in Konflikt gerät.Anscheinend wird es sicher einen Moment geben, in dem die Wahl eines bestimmten Transportmittels genau von dem Grad des Schadens abhängt, den es der Natur in der Umgebung der Transportadern zufügt. Viele westliche Länder sehen sich bereits mit der Notwendigkeit einer Art "Umweltrevolution" konfrontiert. Für unseren Staat ist dies noch nicht allzu typisch, aber ... Wir haben bereits gesagt, dass das einheitliche Verkehrssystem Russlands in den Regionen des hohen Nordens über ein ausgebautes Straßennetz verfügen muss. Und in diesen Gegenden wird die Vernachlässigung der Umwelt mit Sicherheit äußerst traurig enden.
Kein Verkehrsträger kann heute derart strenge Anforderungen rein physisch erfüllen. Grundsätzlich ist für unser Land in vielerlei Hinsicht die gerechtfertigtste Eisenbahnverbindung. Mit hohen Kosten in der Anfangsphase rechtfertigen die Bahnen nicht nur das gesamte in sie investierte Geld, sondern ermöglichen es Ihnen auch, enorme Gewinne zu erzielen.
Die wichtigsten Eigenschaften des Transportsystems
Der Zustand des Verkehrssystems in Russland muss heute viele Anforderungen erfüllen. Es sollte alle Bedürfnisse der Bevölkerung im Verkehrsaufkommen vollständig befriedigen, sie sollten so regelmäßig wie möglich sein, dynamisch und mit einem maximalen Sicherheitsspielraum. Nach den Gesetzen einer Marktwirtschaft sollte das System maximale Renditen bei geringen Kosten bieten (ohne Berücksichtigung der Primärausgaben). Es gibt jedoch drei besondere Eigenschaften, die besonders berücksichtigt werden sollten.
Integritätseigenschaft
Tatsache ist, dass das einheitliche Verkehrssystem Russlands immer aus verschiedenen Verkehrsträgern bestehen wird. Trotz ihrer Unterschiede müssen sie die gleichmäßigste, monolithischste Formation darstellen, die mit jedem Volumen an Fracht und Passagierströmen fertig wird.
Hierarchische Eigenschaft
Diese Eigenschaft wurde in vorrevolutionären Zeiten formuliert. Damals war der oben erwähnte Schienenverkehr von vorrangiger Bedeutung. Natürlich spielt das Auto jetzt die vorherrschende Rolle.
Bereits im Jahr 2003 wurden mehr als 13 Milliarden Tonnen Fracht transportiert, und jetzt ist dieses Volumen etwa 2,5-mal so groß! Bei den Kosten und der Anzahl der Mitarbeiter steht es ebenfalls an erster Stelle. Die Rolle der Luftfahrt hat ebenfalls zugenommen. Im Gegenteil, das Volumen der im Flussverkehr beförderten Fracht ist stark zurückgegangen: 2005 - 119 Millionen Tonnen, und jetzt erreicht dieser Wert nicht einmal 90 Millionen Tonnen. Darüber hinaus ist dies nicht auf einen Rückgang der Nachfrage nach Flottendiensten zurückzuführen, sondern auf die physische Verschlechterung des rollenden Materials. Niemand hat es eilig, Schiffe gegen neue Schiffe auszutauschen. Übrigens sind die Probleme bei der Entwicklung des russischen Verkehrssystems größtenteils auf die Überalterung der verwendeten Ausrüstung und Infrastruktur zurückzuführen. Um diese zu aktualisieren, sind enorme Mittel erforderlich, mit deren Zuteilung erhebliche Schwierigkeiten verbunden sind.
Somit ist die Hierarchie zweifellos ein vorhandener Indikator, jedoch keine Konstante, die sich im Laufe der Zeit erheblich ändert. Bei einigen Indikatoren bleibt die Hauptrolle einer Sorte erhalten, aber die allgemeine Dynamik sollte für eine harmonische Entwicklung aller Verkehrsträger sorgen.
Interpenetration und Synthese
Diese Eigenschaft begann sich in den letzten Jahrzehnten deutlich zu manifestieren. So wurden beispielsweise früher Seecontainer nur auf Schiffen transportiert, um im Hafen eine neue Ladung zu entladen und aufzunehmen. Dieselben Container werden heute nicht nur auf Schiffen, sondern auch auf der Schiene sowie im Schwertransport transportiert. Einfach ausgedrückt wird es heutzutage oft immer schwieriger zu bestimmen, welche Art von Transportmethode zu einer bestimmten Art gehört.
Auch heute ist das Konzept der „Übertragung von Rädern“ aufgetaucht, das wir bereits oben erwähnt haben.Alles oben Gesagte weist auf die Notwendigkeit hin dramatische Veränderungen in der Struktur des Konzepts, denn moderne Verkehrssysteme in Russland funktionieren noch nach den Kanonen und dem "Transparentpapier" von vor vielen Jahren.
Anweisungen und Bedeutung der Reorganisation
Es ist wichtig zu verstehen, dass öffentliche Systeme trotz ihrer externen Unabhängigkeit keinesfalls vollständig von anderen Verkehrsträgern isoliert sein dürfen. Einfach ausgedrückt, besteht heute die dringende Notwendigkeit, die bedingten Grenzen zu beseitigen und aufzuheben, indem auch der innerstädtische Linienverkehr in das allgemeine Verkehrssystem einbezogen wird. Besonders offensichtlich ist die Notwendigkeit eines solchen Ansatzes bei der Planung von Verkehrsknotenpunkten in Industrieregionen.
Abhängigkeit des Verkehrs von den geografischen Gegebenheiten des Gebiets
Natürlich hängt die Entwicklung neuer Straßen und Autobahnen in hohem Maße von den geografischen Merkmalen eines bestimmten Gebiets ab. Trotz der Schwierigkeiten muss das Transportsystem notwendigerweise den Verbraucher und die Produktion verbinden und eine kontinuierliche und konstante Lieferung von Ressourcen an die Produktionsstätten gewährleisten. Natürlich schränken die Eigenschaften des Geländes manchmal das Entwicklungstempo eines bestimmten Verkehrsnetzes erheblich ein: Beispielsweise wurden während des Baus von Autobahnen Tausende von Traktoren in den Sümpfen der berüchtigten Straßenarbeiter Westsibiriens versenkt. Unter diesen Umständen ist der Bau eine echte Leistung, und die Verwaltung des russischen Verkehrssystems ist aufgrund dieser Faktoren sehr kompliziert. Darüber hinaus ist der Mangel an warmen Häfen in der Region ein großes Problem, das die Möglichkeiten der Schifffahrt im Bereich des Transports großer Ladungsmengen erheblich einschränkt.
Beziehungen zwischen Verkehr und Volkswirtschaft
In der Volkswirtschaft eines Landes - und noch mehr - spielt Russland mit seinen riesigen Ausmaßen eine besondere und äußerst wichtige Rolle. Gegenwärtig sind sie es, die die ständig wachsenden Bedürfnisse der Menschen befriedigen können, da mit ihrer Hilfe die Bewegung materieller Vermögenswerte in unserer Gesellschaft stattfindet. Es sei daran erinnert, dass es ohne Transport einfach unmöglich ist, industrielle und wirtschaftliche Aktivitäten in einer der Regionen unseres Landes zu entwickeln, ganz zu schweigen von den Gebieten im hohen Norden und im Fernen Osten.
Das Verhältnis und die Bedeutung der verschiedenen Verkehrsträger
In verschiedenen Republiken und Regionen hat das Verkehrssystem Russlands auch seine eigenen Merkmale. Die Russische Föderation ist ein riesiger Staat, und deshalb gibt es nichts, worüber man sich wundern könnte. Daher ist das System in der Nähe von Großstädten (insbesondere in der Nähe der Küste) besonders komplex, einschließlich Häfen, Flugplätzen, Eisenbahnen und Straßen. Gleichzeitig gibt es irgendwo in den entlegenen Gebieten der Kola-Halbinsel nur wenige mehr oder weniger ausgebaute Straßen, auf denen die gesamte Versorgung des Gebiets unterstützt wird.
Es sei daran erinnert, dass es in unserem Land mehrere Logistikstrukturen gibt, von denen jede in gewisser Weise wichtig ist. Hier ist eine ungefähre Struktur des Verkehrssystems von Russland:
- Eisenbahnen
- Straßentransport.
- Luftfahrt
- Rohrleitungssysteme.
- Flotten: Fluss- und Seeverkehr. Da einige Schiffe im Meer und in Flüssen eingesetzt werden können, kann diese Art des Transports einfach als "Schiff" bezeichnet werden.
Abhängig von der geografischen Lage, der wirtschaftlichen Lage und anderen Faktoren sind die Merkmale des Verkehrssystems in Russland unterschiedlich und können in weiten Grenzen variieren. Wie in früheren Zeiten ist die Eisenbahnkommunikation sowohl für den Transport von langen Strecken mit besonders großen Lasten in kürzester Zeit als auch für den Transport einer großen Anzahl von Passagieren maßgeblich. Letzteres ist besonders wichtig in Vororten.
Die Bedeutung von Schienen- und Straßenverkehrssystemen
Man kann sich nur erinnern, wie vor einigen Jahren die Pendlerbeförderung der Fahrgäste mit der Bahn nahezu eingestellt wurde und welche negativen Folgen dies hatte. Viele Siedlungen, die entlang der Eisenbahn gebaut wurden, verloren tatsächlich die Kommunikation mit der Außenwelt, und der Abfluss der verbleibenden Bevölkerung von dort nahm noch mehr zu. Bisher wurden viele Strecken restauriert, aber die Gesamtsituation hat sich schlecht verbessert.
Im Gegensatz zu den Vereinigten Staaten kann der Straßenverkehr in diesem Fall einfach nicht mit der Eisenbahn konkurrieren und / oder sie vollständig ersetzen, da wir einfach keine vernünftige Infrastruktur haben und, was am wichtigsten ist, wir kein umfassendes Netz von Autobahnen von angemessener Qualität haben. Aus diesem Grund wird der Fernverkehr fast ausschließlich mit der Bahn abgewickelt, da andere Methoden zu teuer sind.
Daher wird diese Sorte fast ausschließlich für den häufigen Transport von Passagieren sowie für die Zustellung relativ kleiner Frachtmengen verwendet.
Versand
Was ist der Platz des russischen Transports im globalen Transportsystem? Darüber hinaus spielt der Seeverkehr eine wichtige Rolle. Russische Frachtschiffe transportieren jährlich riesige Mengen an Fracht. Selbstverständlich ist der Wert für den Inlandsverkehr (Küstenschwimmen) noch höher. Wenn wir über die Regionen des hohen Nordens sprechen, dann sind einige Dörfer und sogar Kleinstädte an diesen Orten vollständig von der Flotte abhängig, da nur mit Hilfe von Schiffen eine ausreichende Menge an Nahrungsmitteln, Medikamenten und Treibstoffen geliefert werden kann.
Der Binnenschiffsverkehr wird für den Transport bestimmter Mengen von Fracht über kurze Strecken sowie für touristische Vorortrouten und den Personentransport eingesetzt. Grundsätzlich ist in den letzten Jahren ein derartiger Fuhrpark im Sterben begriffen, der dem Wettbewerb mit Nahverkehrszügen und Bussen nicht standhalten kann, und daher werden Schiffe nur für geringfügige Güterbeförderungen eingesetzt.
Spezialisierte Transportarten
Hierzu zählen beispielsweise alle Arten von Pipelines. Trotz aller Vorhersagen von Science-Fiction-Autoren werden sie bis heute nur für den Transfer von flüssigen oder gasförmigen Substanzen verwendet und besetzen daher eine sehr wichtige, aber äußerst spezialisierte Nische.
Seltsamerweise gehört die Luftfahrt aber auch zu einer sehr hoch spezialisierten Transportgruppe. Flugplätze, auf denen wirklich große Flugzeuge mit großen Ladungsmengen landen können, befinden sich in isolierten Städten, und kleine rotierende Flugzeuge werden in sehr begrenzten Mengen eingesetzt und spielen bundesweit keine besondere Rolle.