Το κόστος που λαμβάνεται κατά τον υπολογισμό του φόρου εισοδήματος θα πρέπει να είναι οικονομικά δικαιολογημένο, καθώς και τεκμηριωμένο. Τα έξοδα που προορίζονται για αυτοκίνητα δεν αποτελούν εξαίρεση. Ωστόσο, αν, εκτός από επίσημους σκοπούς, τα οχήματα χρησιμοποιούνται για προσωπικές ανάγκες ή η προσωπική μεταφορά χρησιμοποιείται για επίσημους σκοπούς, ενδέχεται να προκύψουν δυσκολίες με τη φορολογική λογιστική. Για παράδειγμα, οι ερωτήσεις μπορεί να αφορούν τον τρόπο απογύμνωσης της βενζίνης στο προσωπικό αυτοκίνητο του σκηνοθέτη. Ας μιλήσουμε γι 'αυτό στο άρθρο μας.
Ιδιωτικό αυτοκίνητο για επίσημους σκοπούς
Η ισχύουσα νομοθεσία δεν περιέχει ξεχωριστές διατάξεις σχετικά με τον τρόπο ρύθμισης της χρήσης προσωπικού αυτοκινήτου για επίσημους σκοπούς. Αλλά αυτή η δυνατότητα κατοχυρώνεται στην Art. 188 του Κώδικα Εργασίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Επί του παρόντος, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να διαγράψετε βενζίνη στο προσωπικό αυτοκίνητο του σκηνοθέτη. Αυτά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:
- Αποζημίωση. Η χρήση οχημάτων σε αυτή την περίπτωση καταγράφεται στις τοπικές πράξεις. Αυτό μπορεί επίσης να αναφέρεται σε σύμβαση εργασίας ή συλλογική σύμβαση. Ταυτόχρονα, ελαχιστοποιούνται οι διαδικαστικές διαδικασίες και ο εργοδότης μπορεί να ρυθμίζει με ευελιξία τη διαδικασία εργασίας. Ωστόσο, η αποζημίωση του διευθυντή πληρωμής για τη χρήση ενός προσωπικού αυτοκινήτου το καθιστά λιγότερο ασφαλές.
- Ενοικίαση. Για να μειωθεί το πραγματικό κόστος, καθώς και για να βελτιστοποιηθεί η λογιστική καταμέτρηση όλων των εξόδων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ενοίκιο. Επιπλέον, η εταιρεία, μάλιστα, μισθώνει όχημα χωρίς οδηγό και ο εργαζόμενος οδηγεί ήδη ένα εταιρικό αυτοκίνητο, δηλαδή στον ισολογισμό της εταιρείας. Η σύμβαση μπορεί να προβλέπει πλήρη αποζημίωση για το αυτοκίνητο. Αλλά αυτή η μέθοδος έχει επίσης μειονεκτήματα.
- Δάνειο Με ένα δωρεάν δάνειο, είναι επίσης δυνατή η χρήση προσωπικού αυτοκινήτου για επίσημους σκοπούς. Στην περίπτωση αυτή, ο εργαζόμενος δεν λαμβάνει αμοιβή για την άμεση παροχή του οχήματος, αλλά η συνολική φορολογική επιβάρυνση, καθώς και οι πληρωμές ενοικίου, θα μειωθούν. Στην περίπτωση αυτή, το αυτοκίνητο καταρτίζεται στον ισολογισμό της εταιρείας.
- Συμφωνία GPC. Μερικές φορές συνιστάται η σύναψη συμφωνίας GPC με τον οδηγό για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς εμπορευμάτων ή επιβατών. Αυτή η μέθοδος έχει πολλά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Ενοικίαση αυτοκινήτων
Η ενοικίαση ενός προσωπικού αυτοκινήτου προκειμένου να χρησιμοποιηθεί στη συνέχεια για επίσημους σκοπούς είναι μια κοινή πρακτική.Η μέθοδος αυτή παρέχει στον εργαζόμενο υψηλό επίπεδο εγγύησης για την ασφάλεια του αυτοκινήτου, παρέχει πρόσθετη αμοιβή και τοποθετεί το όχημα στον ισολογισμό της εταιρείας, γεγονός που απλουστεύει σημαντικά την αναφορά.
Αλλά στη χρήση της ενοικίασης ενός προσωπικού αυτοκινήτου, οι διευθυντές σημειώνουν επίσης ελλείψεις. Αυτά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:
- Πρέπει να πληρώσετε φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων για ενοίκιο.
- Είναι απαραίτητο να εκπονηθεί και πάλι ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
- Επιπλέον, θα πρέπει να ολοκληρώσετε μια μίσθωση.
Λεπτομέρειες αυτού του θέματος περιγράφονται στο άρθρο. 643 Αστικού Κώδικα.
Το προσωπικό αυτοκίνητο του διευθυντή
Άλλες μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη διαγραφή βενζίνης στο προσωπικό αυτοκίνητο του σκηνοθέτη. Δεν απαλλάσσεται από την υποχρέωση έκδοσης υποβρυχίων, καθώς και να οργανώνει κανονικά επαγγελματικά ταξίδια και άλλα επίσημα δρομολόγια. Στην πράξη όμως η απαίτηση αυτή δεν εκπληρώνεται πάντοτε.
Εάν προκύψουν προβλήματα, ο σκηνοθέτης μπορεί πάντα να εξηγήσει το ταξίδι με προσωπικούς στόχους, όχι εργαζόμενους. Στη συνέχεια, προκειμένου να τον κατηγορήσει για παραβίαση του νόμου, οι αρχές που διερευνούν θα πρέπει να αποδείξουν ότι το ταξίδι πραγματοποίησε άμεσα λειτουργίες εργασίας.
Ο διευθυντής της LLC, που είναι και ο ιδρυτής, έχει το δικαίωμα να χρησιμοποιεί όλες τις μεθόδους που περιγράφονται παραπάνω για την εγγραφή αυτοκινήτου. Αυτό είναι δυνατό λόγω του γεγονότος ότι ενεργεί και ως άτομο - δηλαδή, είναι διευθυντής, υπάλληλος και εκπρόσωπος νομικής οντότητας.
Ας εξετάσουμε λεπτομερώς πώς να διαγράψουμε τη βενζίνη στο προσωπικό αυτοκίνητο του σκηνοθέτη. Επιπλέον, υποθέτουμε ότι βρίσκεται στον ισολογισμό της επιχείρησης.
Έννοια της οδικής αποστολής
Αυτό (εν συντομία - PL) αναφέρεται στο πρωτογενές έγγραφο, όπου καταγράφεται η χιλιομετρική απόσταση. Με βάση αυτό, προσδιορίζεται η κατανάλωση καυσίμου. Οι εταιρείες για τις οποίες η μεταφορά είναι η κύρια δραστηριότητα, χρησιμοποιούν τη μορφή φορτωτικής με τις λεπτομέρειες που καθορίζονται στο τμήμα 2 της εντολής του Υπουργείου Μεταφορών αριθ. 152. Εάν η εταιρεία χρειάζεται ένα αυτοκίνητο για να εκπληρώσει τις λειτουργίες διαχείρισης και παραγωγής της, τότε ο κατάλογος μπορεί να αναπτυχθεί σύμφωνα με το νόμο " λογιστική "αριθ. 402-FZ.
Οι εταιρείες χρησιμοποιούν συχνά υποβρύχια που έχουν εγκριθεί με διάταγμα του Goskomstat της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 78 το 1997. Περιέχει διάφορες μορφές υποβρυχίων που βασίζονται στον τύπο του οχήματος, για παράδειγμα η φόρμα 3 είναι για επιβατικό αυτοκίνητο και η φόρμα 4 είναι για φορτηγό.
Τα υποβρύχια είναι εγγεγραμμένα σε ειδικό περιοδικό. Η λογιστική τους είναι διασυνδεδεμένη λαμβάνοντας υπόψη τα καύσιμα και τα λιπαντικά. Αν η εταιρεία δεν είναι μηχανοκίνητα, τότε τα φύλλα συντάσσονται όταν είναι απαραίτητο να επιβεβαιωθεί η εγκυρότητα των δαπανών, για παράδειγμα, 1 φορά την εβδομάδα ή 1 φορά το μήνα. Αυτό μπορεί να κριθεί βάσει επιστολής του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 03-03-04 / 1/327 ή της απόφασης FAS BBO αριθ. A38-4082 / 2008-17-282-17-282.
Εάν ο διευθυντής χρησιμοποιεί προσωπικό αυτοκίνητο για επίσημους σκοπούς ή, αντιθέτως, επίσημο αυτοκίνητο για προσωπικούς σκοπούς, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να οργανωθεί σωστά το υποβρύχιο. Εξαρτάται από το αν η λογιστική των δαπανών για καύσιμα και λιπαντικά θα πραγματοποιηθεί κατά τον υπολογισμό του φόρου εισοδήματος. Προκειμένου να είστε ασφαλείς σε περίπτωση επιθεωρήσεων και να μην κάνετε λάθη, πρέπει να εξετάσετε διαφορετικές αποχρώσεις.
Βολική έκδοση του εγγράφου
Η εγγραφή της βενζίνης στην επιχείρηση δεν πραγματοποιείται αμέσως στη φορολογική λογιστική. Το κόστος των αγορασθέντων καυσίμων δεν περιλαμβάνεται στο κόστος είτε όταν πληρώνονται εκ των προτέρων είτε κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού και η αντίστοιχη χρέωση των χρημάτων από την κάρτα καυσίμων. Το γεγονός είναι ότι ο ανεφοδιασμός σε έλεγχο ενός τερματικού σταθμού βενζίνης επιβεβαιώνει μόνο την αγορά του, αλλά δεν χρησιμεύει ως απόδειξη της χρήσης για την οποία προορίζεται. Το κύριο έγγραφο που επιβεβαιώνει την κατανάλωση καυσίμων και λιπαντικών είναι η φορτωτική. Με τη βοήθειά του λαμβάνεται υπόψη και ελέγχεται η λειτουργία των μεταφορών και η εργασία του οδηγού. Χωρίς αυτό, απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων, αποσκευών και φορτίου.
Θα πρέπει να περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:
- Όνομα και αριθμός.
- Δεδομένα σχετικά με την περίοδο ισχύος.
- Πληροφορίες για τον ιδιοκτήτη του οχήματος.
- Δεδομένα σχετικά με το αυτοκίνητο.
- Δεδομένα σχετικά με τον οδηγό.
Οι ενοποιημένες μορφές εγγράφων που έχουν εγκριθεί από την επιτροπή κρατικών στατιστικών της Ρωσίας θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο από εταιρείες που ασχολούνται κυρίως με τις οδικές μεταφορές. Σε άλλες επιχειρήσεις, μπορείτε να εφαρμόσετε ένα έντυπο που αναπτύσσεται ανεξάρτητα. Σε αυτή την περίπτωση, το έντυπο εγκρίνεται με την εφαρμογή του στις λογιστικές αρχές της εταιρείας και περιλαμβάνει όλες τις λεπτομέρειες που αναφέρονται παραπάνω.
Πώς να γράψετε βενζίνη σε φορτωτικές; Δεν χρειάζεται να εισέλθουν στη διαδρομή του οχήματος. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στις περιπτώσεις όπου το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται τόσο για επίσημους όσο και για προσωπικούς σκοπούς. Αυτά τα πορίσματα επιβεβαιώνονται από την πρακτική στο δικαστήριο.
Παράδειγμα αριθ. 1: Σχετικά με την απουσία ορισμένων δεδομένων στο υποβρύχιο
Για τον αναγνώστη, μια από τις αποφάσεις του FAS SZO που ελήφθησαν υπέρ της επιχείρησης μπορεί να είναι ενδιαφέρουσα. Το σημείο είναι το εξής.
Η φορολογική επιθεώρηση ανέφερε ότι το υποβρύχιο και οι εκθέσεις σχετικά με τις δαπάνες για τα καύσιμα και τα λιπαντικά, τις οποίες καταρτίζει η εταιρεία κάθε μήνα, δεν περιέχουν στοιχεία σχετικά με τη διαδρομή των επίσημων αυτοκινήτων, καθώς και τον αριθμό πτήσεων και αριθμών αδειών οδήγησης. Τίποτα δεν ειπώθηκε για την περίοδο αναχώρησης και επιστροφής του αυτοκινήτου στο γκαράζ, τα δεδομένα ταχύμετρου, τα υπολείμματα βενζίνης και την κατανάλωσή του για κάθε ημέρα.
Για την κάλυψη των εξόδων, η εταιρεία υπέβαλε τα ακόλουθα έγγραφα: οδηγίες λειτουργίας για υπηρεσιακά αυτοκίνητα, παραγγελίες σχετικά με τη διαδικασία χρήσης τους, δηλώσεις για κουπόνια βενζίνης, λογιστικά μητρώα, υποβρύχια. Αφού εξέτασε το υλικό της υπόθεσης και τα αποδεικτικά στοιχεία που υποβλήθηκαν, το δικαστήριο έκρινε ότι αποδεικτικά στοιχεία, περιλαμβανομένων περιστατικών αποδεικτικών στοιχείων, γίνονται δεκτά για να καθορίσουν τη βάση του φόρου εισοδήματος. Οι πληροφορίες που περιέχονται στο υποβρύχιο (ειδικότερα, οι διανυθέντες στο δεξαμενόπλοιο χιλιόμετρα, η απόσταση σε μάζα αερίου) σε συνδυασμό με άλλα έγγραφα επιβεβαιώνουν την οικονομική σκοπιμότητα του κόστους.
Παράδειγμα αριθ. 2: Σχετικά με την έλλειψη διαδρομής στο υποβρύχιο
Παρόμοια απόφαση έλαβε και η FAS MO, όταν οι φορολογικές αρχές ήθελαν να αποδείξουν ότι αν το υποβρύχιο δεν περιέχει πληροφορίες σχετικά με τη διαδρομή, τότε το έγγραφο δεν επιβεβαιώνει το κόστος αγοράς καυσίμων και λιπαντικών. Οι περιστάσεις της υπόθεσης ήταν οι ακόλουθες.
Κατά την τεκμηρίωση του κόστους, η εταιρεία παρέσχε αρχικά έγγραφα που ανέφεραν ότι το καύσιμο παραλήφθηκε από τους προμηθευτές και τον όγκο των πρατηρίων βενζίνης. Επιπλέον, υποβλήθηκαν εντολές πληρωμής, καθώς και οι κανόνες εξόδων, οι οποίοι εγκρίθηκαν με εντολή των αρχών, τα υποβρύχια, τα οποία περιείχαν όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες (επιβεβαιώνοντας την απόσταση σε μίλια), πληροφορίες σχετικά με την κατανάλωση καυσίμων, έγγραφα για τη διαγραφή βενζίνης, δεόντως εκτελούμενα.
Αφού εξέτασε τον φάκελο, το δικαστήριο κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι φορολογικές αρχές δεν απέδειξαν την αδικαιολόγητη καταβολή των εξόδων. Η έλλειψη πληροφοριών σχετικά με τη διαδρομή δεν χρησιμεύει ως βάση για την άρνηση επιβεβαίωσης των εξόδων.
Έτσι, οι εταιρείες μπορεί να συμπεριλαμβάνουν επίσης το κόστος του φυσικού αερίου σε φορολογικά έξοδα που βασίζονται σε τίτλους που επιβεβαιώνουν το γεγονός της αγοράς βενζίνης, καθώς και ανεξάρτητα ανεπτυγμένη μορφή υποβρυχίων, ακόμη και αν δεν έχει διαδρομή. Επιπλέον, το υποβρύχιο μπορεί να εκδοθεί για οποιαδήποτε περίοδο - από 1 ημέρα έως 1 μήνα.
Εάν από άλλα έγγραφα δεν προκύπτει ότι το ταξίδι ήταν μη παραγωγικής φύσης (για παράδειγμα, βάσει γραπτής εντολής του διευθυντή), η εταιρεία μπορεί να λάβει υπόψη τα έξοδα αυτά κατά τον υπολογισμό του φόρου εισοδήματος, ακόμη και αν το ταξίδι προοριζόταν για προσωπικούς σκοπούς.
Μειονεκτήματα ενός ενοποιημένου υποβρυχίου
Όταν χρησιμοποιείτε το ενοποιημένο έντυπο υποβρύχιας, πρέπει να συμπληρωθεί το σημείο "Τόπος αναχώρησης και προορισμού", καθώς και τα άλλα στοιχεία αυτής της φόρμας, δεδομένου ότι δεν μπορείτε να διαγράψετε οποιαδήποτε στοιχεία. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να ελέγξετε επιπλέον ότι οι διευθύνσεις που θα επιτρέψουν στους φορολογικούς υπαλλήλους να θεωρήσουν ότι ο διευθυντής χρησιμοποίησε το αυτοκίνητο της εταιρείας για προσωπικούς σκοπούς δεν αναφέρθηκε στους προορισμούς και στα σημεία αναχώρησης.
Εάν δεν παρέχονται οι πληροφορίες διαδρομής ή η αναχώρηση ή ο προορισμός υποδεικνύει τον μη παραγωγικό χαρακτήρα του ταξιδιού, η εταιρεία δεν θα είναι σε θέση να αποδεχθεί το κόστος της βενζίνης. Επιπλέον, σε αυτήν την περίπτωση, ο εργαζόμενος έχει εισόδημα σε είδος (το κόστος της βενζίνης), από το οποίο η εταιρεία πρέπει να υπολογίζει και να μεταβιβάζει τον φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων στον προϋπολογισμό, καθώς και να πληρώνει ασφάλιστρα. Ο αποδεκτός ΦΠΑ μπορεί επίσης να θεωρηθεί παράλογο από τις φορολογικές αρχές.
Διαγράψτε το ποσοστό καυσίμων
Είναι σημαντικό να θεωρηθεί ότι το κόστος των καυσίμων είναι τυποποιημένο. Παρά το γεγονός ότι ο φορολογικός κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν επιβάλλει περιορισμούς στη λογιστική καταγραφή του κόστους της βενζίνης κατά τον υπολογισμό του φόρου, τα σχετικά πρότυπα αναφέρονται στις μεθοδολογικές συστάσεις "Ποσοστά κατανάλωσης καυσίμων και πετρελαίου για μηχανοκίνητα οχήματα". Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται όχι μόνο από εταιρείες φορτηγών, αλλά και από εταιρείες που εκμεταλλεύονται οχήματα. Λαμβάνονται υπόψη στη φορολογία.
Ως εκ τούτου, για να μην υπάρχουν καταγγελίες σχετικά με το ποσό των καυσίμων που καταναλώνονται, κατά τη διαγραφή βενζίνης χωρίς φορτωτικές, πρέπει να λάβετε υπόψη το πραγματικό κόστος σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες και να προσπαθήσετε να μην τα ξεπεράσετε. Για τα οχήματα για τα οποία δεν έχουν εγκριθεί τα σχετικά έξοδα, η εταιρεία πρέπει να καθοδηγείται από τα τεχνικά έγγραφα ή τις πληροφορίες που παρέχει ο κατασκευαστής του οχήματος.
Ταυτόχρονα, η εταιρεία έχει το δικαίωμα να καθορίζει τα δικά της ποσοστά κατανάλωσης για τη βενζίνη, λαμβάνοντας υπόψη τις εποχιακές αποζημιώσεις. Η περίοδος και το ύψος των προσαυξήσεων πραγματοποιούνται βάσει της σχετικής εντολής των τοπικών αρχών και, ελλείψει αυτής, με εντολή του προϊσταμένου. Στην τελευταία περίπτωση γίνεται παραπομπή στη διαταγή του Υπουργείου Μεταφορών, τα σήματα των αυτοκινήτων καταχωρούνται και υπολογίζονται οι περιορισμοί. Αυτό λαμβάνει υπόψη τους όρους μεταφοράς, την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου, καθώς και το βαθμό φόρτωσής του.
Γράφοντας βενζίνη σε επαγγελματικά ταξίδια
Σύμφωνα με το άρθρο. 166 του Κώδικα Εργασίας, ως «επαγγελματικό ταξίδι» νοείται το ταξίδι του εργαζομένου με εντολή της διοίκησης για την απαραίτητη περίοδο προκειμένου να εκτελέσει επιχειρηματική εργασία εκτός μόνιμης εργασίας. Το ταξίδι δεν αναγνωρίζεται σε επαγγελματικά ταξίδια. Έτσι, τα επαγγελματικά ταξίδια δεν είναι ταξίδια για τους οδηγούς που εκτελούν μεταφορές εμπορευμάτων.
Κατά τη διάρκεια ενός επαγγελματικού ταξιδιού, περιλαμβανομένου του γεγονότος ότι ο διευθυντής χρησιμοποιεί προσωπικό αυτοκίνητο για επίσημους σκοπούς, αποζημιώνεται για τα έξοδα ταξιδίου, τη μίσθωση και πρόσθετα έξοδα (ανά ημέρα και άλλα έξοδα που πραγματοποιούνται με την άδεια του εργοδότη). Αυτό αναφέρεται στο άρθρο. 168 Κώδικας Εργασίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Οι επιστροφές γίνονται με βάση τις οδηγίες της ΕΣΣΔ, του Γκοσκότρουτ και του Κεντρικού Συμβουλίου Συνδικαλιστικών Συνδικάτων αριθ. 62 "Στις επίσημες επαγγελματικές εκδρομές εντός της ΕΣΣΔ". Ωστόσο, το παρόν έγγραφο δεν προβλέπει την πληρωμή καυσίμων. Αλλά το κόστος του μπορεί να συμπεριληφθεί στα έξοδα μετακίνησης.
Η επιβεβαίωση της αγοράς βενζίνης κατά τη διάρκεια του επαγγελματικού ταξιδιού του σκηνοθέτη σε ιδιωτικό αυτοκίνητο είναι υποβρύχιο. Με βάση τα στοιχεία της, καθορίζεται το κόστος και η ποσότητα βενζίνης που καταναλώθηκε κατά τη διάρκεια επαγγελματικού ταξιδιού. Μετά την επιστροφή του, ο εργαζόμενος πρέπει να υποβάλει έγγραφα σχετικά με την αγορά καυσίμων μαζί με μια προκαταρκτική έκθεση. Αυτά είναι οι ταμειακές επιταγές και οι αναφορές βενζίνης για βενζίνη. Σύμφωνα με τις παραγράφους. 5 σελ. 7 Άρθρο 272 του Κώδικα Φορολογίας, τα φορολογικά έξοδα καυσίμων αναγνωρίζονται την ημέρα της έγκρισης της έκθεσης.
Συμπέρασμα
Σε πολλές εταιρείες, τα καύσιμα και τα λιπαντικά είναι ένα σημαντικό στοιχείο κόστους. Ταυτόχρονα, οι λογιστές πρέπει να τηρούν αρχείο καυσίμων και λιπαντικών και να δικαιολογούν αυτές τις δαπάνες. Η χρήση υποβρυχίων είναι ένας από τους τρόπους προσδιορισμού του αριθμού των καυσίμων και των λιπαντικών που χρησιμοποιούνται. Χρησιμοποιώντας ένα υποβρύχιο, είναι δυνατόν όχι μόνο να επιβεβαιώσουμε την ανάγκη παραγωγής για το κόστος αλλά και να υποδείξουμε την απόσταση που διανύσαμε, καθώς και να καθορίσουμε τις παραμέτρους για τον υπολογισμό των καυσίμων και των λιπαντικών.
Η γραφή βενζίνης στο προσωπικό αυτοκίνητο του σκηνοθέτη μπορεί να πραγματοποιηθεί με διάφορους τρόπους. Τα πιο συνηθισμένα είναι η αποζημίωση και το ενοίκιο Κάθε μία από τις μεθόδους έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της.Ως εκ τούτου, σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, γίνεται επιλογή υπέρ μιας συγκεκριμένης μεθόδου, λαμβάνοντας υπόψη τις υπάρχουσες συνθήκες.
