Daugybė komercinių struktūrų šiandien siūlo krovinių pristatymo paslaugas. Dėl šios priežasties klientas yra atleidžiamas nuo maršruto, transporto priemonių pasirinkimo, pakrovimo ir iškrovimo, draudimo ir kitų klausimų pasirinkimo, visa tai pasitikėdamas specialia įmone. Šis procesas vadinamas transporto ekspedicija. Civiliniame kodekse jam skirtas 41 skyrius. Pakalbėkime apie šią sąvoką išsamiau.
Vakarėliai
Viena šio susitarimo šalis yra klientas, o kita - ekspeditorius. Klientu gali būti bet kuris asmuo, tačiau ekspeditorius yra tik įmonė, turinti specialią licenciją. Veikla be leidimų tais atvejais, kai tai būtina, yra administracinis nusižengimas, už kurį baudžiama bauda.
Šios rūšies veiklos licencijavimo poreikis yra nurodytas 2 str. 196-FZ įstatymo „Dėl kelių eismo saugumo“ 7 straipsnį, taip pat Vyriausybės nutarime „Dėl tam tikrų veiklos rūšių licencijavimo“ Nr. 1418.
Tema
Mene Rusijos Federacijos civilinio kodekso 801 yra apibrėžta transporto ekspedicijos sutartis. Pagal ją ekspeditorius kliento sąskaita organizuoja ar gamina tam tikras paslaugas, susijusias su krovinių pervežimu. Visų pirma, tai gali numatyti ekspeditoriaus įsipareigojimus gabenti prekes tam tikru transportu sutartu maršrutu, vežimo sutarties sudarymą savo ar kliento vardu, prekių siuntimo ir gavimo nuostatą, taip pat kitas pareigas.
Papildomos paslaugos apima tokias operacijas kaip dokumentų gavimas, įvairių formalumų atlikimas, pavyzdžiui, muitinėje, krovinio kiekio ir kokybės kontrolė, pakrovimas ir iškrovimas, valstybės rinkliavų, mokesčių ir kitų išlaidų klientui sumokėjimas, krovinio saugojimas, gavimas ir kitos nurodytos operacijos sutartyje.
Sutartis: tarpininkas ar ne?
Pagrindinė mokesčių ir apskaitos organizavimo problema yra transporto ekspedicijos pripažinimas tarpine sutartimi arba tokios nepripažinimas. Tai nėra tuščios eigos klausimas. Pridėtinės vertės mokesčio ir pelno apskaičiavimas tiesiogiai priklauso nuo to.
Kalbant apie PVM, nustatyta, kad organizacijos, teikiančios tarpininkavimo paslaugas, yra apmokestinamos priemokų ir atlyginimo dydžiu. O pajamų mokestis apskaičiuojamas pagal tarifus, taikomus konkrečiame regione. Jei 13% pervedama į federalinį biudžetą, tada iki 30% pervedama į regioninį biudžetą.
Tarpininkavimo paslaugos nėra skiriamos atskirai grupei. Dėl to kyla ginčytinų situacijų, kai sprendžiami sandorių kvalifikacijos klausimai. Tačiau tarpininkavimui būdingas įgyvendinimas kitos šalies sąskaita ir sąskaita.
Remiantis SSRS civilinės teisės pagrindais, kurie tapo negaliojantys priėmus Civilinio kodekso 2 dalį, transporto ekspedicijos sutartis buvo laikoma viena iš pervežimo rūšių ir buvo pripažinta tarpininke.Tuo pačiu metu ekspeditorius turėjo, siuntėjo sąskaita, įvykdyti vežimo sutartį (ar sutartis), taip pat prireikus pasirūpinti papildomų paslaugų vykdymu. Tai taip pat nurodo, kad jei ekspeditorius veikė siuntėjo vardu, tai sutarčiai buvo taikomos užsakymo taisyklės, o jei jo vardu - tada komisijos taisyklės.
Po to, kai civilinė kodekso antroji dalis įsigaliojo, transporto ekspedicija tapo atskira sutartimi. Mene Rusijos Federacijos civilinio kodekso 801 straipsnyje nėra duomenų, kad šiai sutarčiai būtų taikomos komisijai taikomos nuostatos ir instrukcijos, tačiau yra nuorodų, kad ekspeditorius paslaugas teikia kitos šalies sąskaita ir už atitinkamą mokestį, taip pat nėra svarių argumentų dėl šios sutarties kvalifikavimo kaip tarpininkavimas.
Be to, jūs turite vadovautis dalyko nuostatomis, kurios suformuluotos apibrėžime. Visų pirma, jei pervežimą ekspeditorius vykdo savarankiškai, sandoris yra labiau susijęs su vežimo sutartimi ar paslaugų teikimu; ir jei ekspeditorius užsiima tik proceso organizavimu, tada tarpininkaujama tarp vežėjo ir kliento.
Pasirodo, jei ekspeditorius organizuoja atitinkamas paslaugas, veikdamas kaip tarpininkas, tada sutartis laikoma tarpininku. Tokiu atveju PVM apskaičiuojamas tik nuo pajamų, kurios gaunamos kaip atlygis.
Šalių įsipareigojimai
Klientai turi pateikti ekspeditoriui dokumentus ir reikalingą informaciją apie krovinį, gabenimo sąlygas, taip pat kitą informaciją, reikalingą atitinkamoms pareigoms atlikti. Ekspeditorius privalo informuoti apie informacijos trūkumus, o jų neišsamumo atveju - paprašyti papildomos informacijos. Tačiau jis turi teisę nevykdyti įsipareigojimų, kol nebus pateikti šie duomenys.
Jei sutartyje nėra numatyta, kad ekspeditorius asmeniškai atliktų atitinkamas pareigas, jis gali už tai pritraukti kitus asmenis. Tačiau prievolės vykdymas trečiajam asmeniui nėra pagrindas atleisti ekspeditorių nuo atsakomybės už sutarties nuostatų įgyvendinimą.
Pagal Reglamento Nr. Remiantis Civilinio kodekso 806 straipsniu, kiekviena šalis gali atsisakyti transporto ekspedicijos iš anksto pranešusi. Jei šalis atsisako vykdyti sutartį, ji privalo atlyginti kitai šaliai nuostolius.
Sutartinė kaina
Pagal bendrąsias nuostatas nagrinėjama sutartis yra nuostolinga. Dėl vertės sutarta ir ji turėtų padengti visas ekspeditoriaus išlaidas. Kadangi sutartis yra tarpininkė, ji turėtų atskirti tarpininkavimo mokestį nuo pervestos sumos ir padengti susijusias išlaidas.
Kaip minėta pirmiau, PVM turėtų būti renkamas tik nuo mokesčio dydžio. Tačiau praktikoje mokesčių pareigūnai dažnai neskiria vežimo ir ekspedijavimo sutarčių. Dėl to jie apmokestina pridėtinės vertės mokestį nuo visos sumos. Šiuo atžvilgiu tarpininkas turi dirbtinai pervertinti skaičiavimus, kurie gali būti apmokestinami, pavyzdžiui, mokant muitus, o ne eiti tiesiai į ekspeditoriaus kišenę.
Krovinių vežimas geležinkeliu
Apsvarstykite, kas yra ekspedicija, pavyzdžiui, geležinkelis. Geležinkelio operacijos su prekėmis vykdomos remiantis Chartija. Ekspedicijos operacijų sąrašas taip pat nurodytas GOST R 51133-98. Transporto įmonė Maskvoje yra Zheldorstroy. Bet jis dažnai vadinamas „Zhildorstroy“. Kai kurias paslaugas taip pat teikia kiti specializuoti agentai ir ekspedijavimo įmonės.
Pagal Reglamento Nr. Pagal Chartijos 2 straipsnį krovinio siuntėjas yra fizinis ar juridinis asmuo, veikiantis savo vardu, taip pat asmuo, veikiantis krovinio savininko (ekspeditoriaus) vardu. Gavėjas yra fizinis ar juridinis asmuo, turintis atitinkamus įgaliojimus prekėms priimti.
Gabenant geležinkeliu, reikėtų atsižvelgti į įvairius veiksnius. Tai yra:
- Siuntimo rūšys.
- Atskiros operacijos ir papildomos paslaugos.
- Tarptautinio transporto taisyklės.
- Vagonų ir konteinerių sujungimas.
- Ekspedijavimo paslaugos.
Leiskime jiems pasilikti, kad sužinotume detales.
Siuntimo tipai
Siuntimas vykdomas dispečeriniais maršrutais, naudojant tam tikrą traukinio sudėtį, atsižvelgiant į galimybę iškrauti, vagonu, kai reikalingas tik vienas vagonas, arba konteineriu, jei reikia konteinerio, atitinkamai ekspedicijos metu, kurį vykdo transporto įmonė. Didelės talpos gabenimas laikomas dvidešimties ar keturiasdešimties pėdų konteineriu. Mažas - tai siunta, kuriai nereikia viso vežimo, o mažo tonažo - nuo 10 iki 20 tonų.
Atskiros operacijos, papildomi darbai ir paslaugos
Šiuo atveju turimos omenyje operacijos, kurios atliekamos bendrojo naudojimo ar neviešose vietose už prekių siuntėją ar gavėją sumokėjus Zhildorstroy. Transporto įmonės ekspedijavimas kliento prašymu apmokamu būdu taip pat gali būti papildytas paslaugomis ar susijusiais darbais, visų pirma:
- Krovinių pervežimas trumpesniu pristatymo laikotarpiu.
- Vagonų pristatymas ir valymas.
- Vagonų, skirtų tiekti į geležinkelio privažiavimo kelius, pasirinkimas pakrovimui ir iškrovimui.
- Krovinio būklės tikrinimas.
- Jo laikymas laikinuose sandėliuose.
- Paramilitarinio saugumo darbuotojų palyda.
- Įranga vagonų uostuose.
Vidaus taisyklių taikymas tarptautiniam eismui
Šiuo atveju gabenimas vykdomas pagal vieną dokumentą. Krovinys priimamas remiantis kilmės šalies vidaus taisyklėmis. Perkrovos vykdomos skirtingu ar tuo pačiu takeliu. Nepārkraunant ir pavojingų, greitai gendančių ir kitų panašių krovinių pervežimo galioja vieningos taisyklės.
Turtas, priklausantis vagonams ir konteineriams
Rusijos geležinkelių transportu, gabenant vagonus ir konteinerius iš Zhildorstroy, ekspediciją transporto kompanijos gali vykdyti juridiniai ir fiziniai asmenys - savininkai, vežėjai, juridiniai ir fiziniai asmenys, nuomojami, valdomi ekonomiškai ir pan. Riedmenys turi atitikti įstatymų nustatytus reikalavimus.
Iš esmės, mokėjimas atliekamas prieš išsiunčiant. Bet vežėjas gali sumokėti mokestį paskirties punkte, jei atitinkamas prašymas buvo gautas iš krovinio siuntėjo ir dėl šio klausimo buvo susitarta su jo gavėju.
Ekspedijavimo paslaugos
Su operacijomis susijęs kompleksas yra transporto ekspedicija Maskvoje ir kituose miestuose. Pagal krovinių vežimo geležinkeliais taisykles jas galima suskirstyti į šias grupes:
- Krovinio priėmimas ir saugojimas.
- Gabenimas ir krovinių gabenimas.
- Pakrovimas ir išvykimas.
Išvada
Kaip matote, skirtingais laikotarpiais transporto ekspedicija buvo suvokiama skirtingai. Šiuo metu tai yra atskira sutarties rūšis ir gali būti teikiama tarpininkų paslaugų. Remiantis transporto bendrovės „Zhildorstroy“ (ekspedicija Maskvoje) pavyzdžiu, galima pamatyti, kokios įvairios gali būti šios sutarties teikiamos paslaugos.
