De jaarlijkse statistieken, en daarmee experts op het gebied van personenvervoer, hebben lang beweerd: een vliegtuig is een van de veiligste vervoerswijzen. Bovendien is reizen op deze manier behoorlijk comfortabel en veel sneller. Dat is gewoon de prijs van een ticket voor een vlucht. Onze landgenoten dwingen een andere manier van reizen te zoeken, goedkoper.
Maar het vliegen met een vliegtuig betekent niet altijd veel geld betalen voor een ticket. Goedkope luchtvaartmaatschappijen, ook bekend als discounters, goedkope luchtvaartmaatschappijen, goedkope luchtvaartmaatschappijen, opereren al lange tijd behoorlijk succesvol op de Europese markt. Helaas hebben Rusland en buurlanden zeer weinig kennis van deze concepten. En de industrie van goedkope vluchten in ons land ontwikkelt zich om een aantal redenen vrij langzaam. Wat is een goedkope luchtvaartmaatschappij en hoe kan een goedkope luchtvaartmaatschappij die tickets aanbiedt tegen extreem lage prijzen de kosten van een vlucht verlagen?
Lage kosten: is het altijd lage prijs - lage kwaliteit?
Een van de belangrijkste redenen waarom goedkope luchtvaartmaatschappijen niet al te actief wortel schieten in Rusland, is dat analisten van mening zijn dat onze landgenoten denken dat 'goed niet goedkoop kan zijn'. Misschien lijkt iemand met het woord 'korting' een vreselijk beeld te hebben met slechte service of oude vliegtuigen die bijna in de lucht uit elkaar vallen. Maar hoe komt dit overeen met de waarheid?
Bij goedkope vluchten moeten uiteraard enkele voorzieningen worden afgewezen die traditioneel worden aangeboden aan passagiers van traditionele luchtvaartmaatschappijen. Dus in het vliegtuig van een goedkope luchtvaartmaatschappij is er in de regel geen gratis eten. Of ze kunnen de passagier van eten voorzien, maar ze zullen hiervoor extra moeten betalen. Tegen betaling worden ook verschillende entertainment tijdens de vlucht aangeboden - muziek, films kijken, games of de pers.
Dergelijke besparingen compenseren echter slechts een klein percentage kortingen op goedkope vluchten. Goedkope luchtvaartmaatschappijen hebben zelfs een heel systeem ontwikkeld om de kosten van passagiersvervoer te verlagen. In feite besparen ze op alles behalve natuurlijk de vliegveiligheid.
Vliegtuigen en personeel
Een aanzienlijk deel van de kosten van vliegreizen naar goedkope luchtvaartmaatschappijen kan worden gehandhaafd door een competent beleid met betrekking tot de aankoop en exploitatie van luchtvervoer. Dit betekent helemaal niet dat een goedkope luchtvaartmaatschappij bespaart door "buiten gebruik gestelde" verouderde vliegtuigen op te kopen en de nieuwste kansen uit deze voertuigen haalt. Integendeel, goedkope luchtvaartmaatschappijen gebruiken alleen nieuwe vliegtuigen van moderne modellen. Bovendien worden vliegtuigen uitsluitend gekocht van de fabriekstransportband. De besparingen zijn in dit geval als volgt: nieuwe vliegtuigen vereisen geen grote onderhoudskosten. Reparatie en ongeplande downtime van het nieuwe vliegtuig zijn schaars, bijna nul. Bovendien wordt de vloot regelmatig bijgewerkt - goedkope luchtvaartmaatschappijen geven er de voorkeur aan geen geplande revisies uit te voeren, maar vliegtuigen gewoon door te verkopen aan andere bedrijven.
Een andere manier om met vliegtuigen te besparen, is door hetzelfde type luchtvervoer aan te schaffen, wat niet alleen de onderhoudskosten verlaagt, maar ook geld bespaart voor extra opleiding van personeel - piloten, stewards, monteurs.
Bovendien is er geen indeling in klassen op goedkope vliegtuigen en op tickets is er geen indicatie van het stoelnummer - passagiers bezetten die stoelen die gratis zijn. Goedkope vliegtuigen weigeren extra uitrusting aan boord voor minder brandstofverbruik en staan praktisch niet stil op luchthavens, waardoor de kosten voor het betalen van een landingsplaats worden verlaagd en het maximaal mogelijke aantal vluchten per dag wordt gerealiseerd.
Wees niet verbaasd dat budgetbedrijven, die besparen op het comfort van reizigers, het aantal passagiersstoelen in de cabine verhogen, en in sommige vliegtuigen is er zelfs geen mogelijkheid om de rugleuning achterover te leunen. Met dus een groter aantal passagiers vermindert de korting de kosten van de vlucht en bijgevolg de prijs van instapkaarten.
Betaalbare luchtvaartmaatschappijen hebben een manier gevonden om de kosten van vluchten te verminderen door bekwaam personeel te gebruiken. Naast het verminderen van de trainingskosten, die eerder werden genoemd, combineren werknemers vaak verschillende arbeidsfuncties, bijvoorbeeld een lader en een schoonmaker.
Kaartverkoop en reserveringen
Vermindert aanzienlijk de kosten van kortingen en helpt dat alle tickets van deze luchtvaartmaatschappijen exclusief worden verkocht via internet, op de officiële websites van goedkope luchtvaartmaatschappijen of via agenten. Tegelijkertijd is het niet nodig om een kassa te onderhouden en kassiers in te huren. Om dezelfde reden kan een passagier zich gratis online registreren voor een vlucht om het werk van het personeel aan de loketten op luchthavens niet te betalen. Voor traditionele registratie bij een luchthavenmedewerker zullen de meeste low-cost luchtvaartmaatschappijen extra moeten betalen.
Een andere regel voor kaartverkoop, die op grote schaal wordt gevolgd door goedkope luchtvaartmaatschappijen in Rusland, Azië en Europese landen: "Hoe eerder - hoe goedkoper." De prijs van goedkope tickets stijgt naarmate het vliegtuig vult. Passagiers die een ticket voor meerdere weken en zelfs maanden hebben gekocht, betalen het minst voor een vlucht.
Tegelijkertijd is het onmogelijk om de tijd en datum van de vlucht te wijzigen, het ticket terug te sturen of wijzigingen aan te brengen bij budgetmaatschappijen, of is het alleen toegestaan voor een extra betaling.
Bagage en handbagage: extra kosten voorkomen
Bij het kopen van een ticket voor een traditionele luchtvaartmaatschappij krijgt de passagier de mogelijkheid om gratis handbagage mee te nemen en recht op één stoel voor zijn koffer in de bagageruimte van het vliegtuig. Goedkope luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld zijn alleen beperkt tot gratis handbagage. U moet extra betalen voor bagage, en een zeer aanzienlijk bedrag. Deze maatregel wordt gedicteerd door dezelfde wens om het gewicht van het vliegtuig te verminderen, wat betekent brandstof besparen.
Om niet voor koffers een bedrag te moeten opmaken dat soms de prijs van een ticket overschrijdt, is het beter om u indien mogelijk tot handbagage te beperken. Trouwens, deze categorie bagage omvat een tas met een gewicht tot 8 kg (en bij sommige low-cost luchtvaartmaatschappijen - tot 10 kg) en een maximale grootte van 55x40x20 cm. Het is vrij realistisch om alle dingen die nodig zijn voor reizen in een dergelijk kader te passen.
Degenen die niet kunnen zonder grote koffers, is het beter om vooraf te bestellen via internet en te betalen voor een plaats in de bagageruimte. Dit zal de transportkosten verlagen.
Hoe kortingen te krijgen
Het is zeker winstgevend om met goedkope luchtvaartmaatschappijen te vliegen. Maar zijn er manieren om te besparen op een goedkope vliegreis?
Het eerste wat u moet weten over een passagier die een budgetticket koopt: let op het tijdstip van vertrek en aankomst. De overgrote meerderheid van de discounters verkoopt tickets voor vluchten 's nachts tegen gereduceerde prijzen. Zo kunt u de kosten verlagen, niet alleen door een aantal maanden in het vliegtuig te betalen, maar ook door een nachtvlucht te nemen.
De beste manier om te besparen op betaalde discounter-services is om ze niet te gebruiken. Met een korte vlucht is het heel goed mogelijk om te doen zonder vrij duur eten in het vliegtuig of een film te kijken. Als u nog steeds een van de betaalde services moet gebruiken, is het beter om alles vooraf te bestellen en te betalen, wanneer u een ticket koopt - alles kost veel goedkoper.
Er is een duidelijk voordeel aan het online verkopen van tickets: het is veel gemakkelijker om verschillende promoties en kortingen op vliegtickets bij te houden die elke goedkope luchtvaartmaatschappij regelmatig regelt. Vaker wel dan niet, worden lege stoelen die niet een dag of twee voor vertrek zijn geboekt op deze manier verkocht.
Europese goedkope luchtvaartmaatschappijen in Rusland
Momenteel wordt het grootste aantal vluchten vanuit Russische steden uitgevoerd door goedkope luchtvaartmaatschappijen in Europa en Azië. Twee van hen - de Britse EasyJet en de Poolse WizzAir - hoewel ze uitstekende kortingsvoorwaarden bieden, sturen ze hun vluchten uitsluitend vanuit de Russische hoofdstad. Andere populairste Europese en Aziatische goedkope luchtvaartmaatschappijen in Rusland bestrijken een veel groter aantal steden:
- AirBaltic - Een luchtvaartmaatschappij uit het naburige Letland voert vluchten uit over heel Rusland. Naast Moskou en St. Petersburg kunt u passagier worden van de Letse goedkope luchtvaartmaatschappij in Krasnodar, Sochi, Jekaterinburg, Vladivostok, Anapa, Petropavlovsk-Kamchatsky en in meer dan een dozijn steden van ons land.
- Germanwings - een van de toonaangevende discounters in Duitsland. Vertrekken worden gemaakt vanuit Moskou, Nizhny Novgorod, St. Petersburg en Samara.
- Air Berlin - Een traditionele Duitse luchtvaartmaatschappij met de meest betaalbare prijzen. Vluchten vanuit Moskou, Kaliningrad, Volgograd, St. Petersburg, Perm, Sochi, Novosibirsk, Krasnodar en een aantal andere Russische steden.
- FlyDubai - Aziatische vertegenwoordiger van goedkope luchtvaartmaatschappijen in ons land. Officieel wordt dit bedrijf erkend als de meest economische vervoerder. U kunt aan boord gaan van een opgegeven low-cost luchtvaartmaatschappij in steden zoals Moskou, Volgograd, Mineralnye Vody, Kazan, Ufa, Rostov aan de Don, Samara en Jekaterinenburg.
- Vueling luchtvaartmaatschappijen - Spaanse goedkope luchtvaartmaatschappij, de leider van goedkope vluchten van Rusland naar mediterrane resorts. Het wordt alleen vertegenwoordigd in 4 steden: Moskou, Kazan, Kaliningrad en St. Petersburg.
Russische goedkope luchtvaartmaatschappijen
Wat is de situatie met binnenlandse luchtvaartmaatschappijen? Zijn er goedkope luchtvaartmaatschappijen in Rusland die kunnen concurreren met vergelijkbare bedrijven in Azië en Europa?
We moeten toegeven: de eerste kortingen van ons land zijn gecrasht en stopten met werken. Tegenwoordig is er slechts één goedkope luchtvaartmaatschappij in Rusland - Pobeda, een luchtvaartmaatschappij gevormd door de oudste binnenlandse luchtvaartmaatschappij Aeroflot.
Russische goedkope luchtvaartmaatschappij bestaat officieel sinds 2014. Pobeda is een luchtvaartmaatschappij die verschillende budgettariefplannen aanbiedt en tickets aanbiedt vanaf 1500 roebel. De Russische goedkope luchtvaartmaatschappij voert internationale vluchten vanuit Moskou en directe vluchten binnen het land uit.
