Passing inspectie: regels, volgorde, frequentie. Wat is nodig voor een inspectie?

Een auto kopen is een uiterst aangename procedure, maar vergeet niet alle gevaren die op u kunnen wachten tijdens het onderhoud en de bediening van het voertuig. Slagen voor inspectie - dat is wat zal worden besproken.

Er zijn veel activiteiten om ervoor te zorgen dat u en uw auto zich veilig voelen op de weg. Nadat je geslaagd bent voor de examens, geslaagd bent voor de kennis van verkeersregels op de weg, leert hoe je een auto moet rijden in de straten van de stad en het felbegeerde rijbewijs moet halen, moet je slagen voor je eerste inspectie.

De meeste ervaren chauffeurs zijn van mening dat dit slechts één manier is om geld af te persen van auto-eigenaren die al lijden. Er is een tegenovergestelde mening: de procedure moet strenger worden gemaakt, omdat sommigen een technische inspectie ondergaan zonder zelfs op de aangewezen plaats te verschijnen. En dit is absoluut een complete puinhoop! De gevolgen zijn heel anders, bijvoorbeeld een auto die al ongeveer 30 jaar oud is en waarvan de technische staat veel te wensen overlaat, met een dolle snelheid over de weg rent - het is eng.

Inspectieprocedure

Inspectie is het proces waarbij de technische gezondheid van voertuigen en hun componenten wordt gecontroleerd. Complexe werkzaamheden ter controle van de technische gezondheid van auto's worden uitgevoerd bij de verkeerspolitie op de plaats van registratie. Passerende voertuiginspectie – Dit is een jaarlijks must-have evenement voor verkeersveiligheid. Als het voertuig meer dan 5 jaar oud is, moet de eigenaar het ten minste 1 keer in 2 jaar voor inspectie brengen. Auto's die zijn ontworpen om mensen te vervoeren of brandbare goederen te vervoeren, moeten 2 keer per jaar in het onderhoudspunt verschijnen. Inspectie van een nieuwe auto is iets anders. De Staatsverkeerinspectie voert het hele jaar door inspecties uit.

De wet voorziet in speciale beveiligingsmaatregelen voor eigenaren, passagiers en auto's. Het is in overeenstemming met deze normen dat de auto wordt gecontroleerd. En pas nadat alle procedures zijn doorlopen, mag de auto-eigenaar rijden.

Wat is nodig voor een inspectie? De bestuurder moet alle benodigde documenten en een EHBO-doos bij zich hebben. Bovendien wordt de procedure betaald: alle bonnen moeten aan de inspecteur worden getoond. U moet een technisch gezonde en volledig uitgeruste auto naar het APK-punt brengen. Als er storingen worden gevonden, moet u een tweede procedure doorlopen.

Waarom heb ik een technische inspectie nodig?

Deze procedure is gewoon nodig, omdat het helpt om bestuurders te disciplineren, ze verantwoordelijker en accurater te maken. Bovendien is inspectie door een auto een voorwaarde voor veiligheid en het behoud van het leven van alle weggebruikers. Natuurlijk is de keuze alleen voor automobilisten, maar voordat u het maakt, moet u dit overwegen: als uw voertuig een ongeval krijgt en u de inspectie niet hebt doorstaan, dan zullen de verzekeraars schadevergoeding betalen aan de gewonden en zullen ze u waarschijnlijk aanklagen, en, zoals vaak gebeurt, zullen ze winnen.

Russische automobilisten vertrouwen meestal op geluk, maar een heel jaar rijden met kapotte remmen is op zijn minst onveilig. Bovendien verwaarlozen de meeste van hen zo'n belangrijk ding op de weg als een EHBO-kit. En daarom komen zulke roekeloze mensen vaak in de problemen in de vorm van boetes en ongelukken.

Er zijn maar weinig chauffeurs die hun auto onafhankelijk bewaken en technische storingen verhelpen. En over het feit dat het passeren van de inspectie een afpersing van geld is, kunnen we zeggen dat het de bestuurders waren die hieraan hebben bijgedragen, en de technische staat van hun auto's bleef in dezelfde betreurenswaardige staat.

Inspectiestappen

De inspectie is georganiseerd in verschillende fasen:

• het controleren van het rijbewijs, documenten die het recht op een auto bevestigen, registratiedocumenten en coupon van de vorige technische inspectie;
• vervolgens worden, in overeenstemming met de ingediende documenten, het merk, type, kleur, publicatiedatum, identificatiecode, nummers, aanhangwagen, motor, kentekenplaat gecontroleerd;
• de auto wordt gecontroleerd op ontwerpwijzigingen die niet zijn aangegeven in de registratiehandelingen. Als de inspecteur ze vindt, is het gebruik van een auto verboden;
• controle van de technische staat van de auto. Als het voertuig niet voldoet aan de vastgestelde technische normen die nodig zijn om de verkeersveiligheid op de weg te waarborgen, is het verboden te rijden, omdat het al als defect wordt beschouwd.

Na 25 dagen kunt u een herhaalde inspectie uitvoeren, die plaatsvindt in overeenstemming met de resultaten van de vorige. Wanneer u later dan na 25 dagen contact opneemt met het onderhoudspunt, wordt de inspectie volledig uitgevoerd. Deze procedure voor het passeren van inspectie maakt het efficiënter en verbetert de kwaliteit van de dienstverlening. Hierdoor zijn klanten tevreden.

Technische inspectie van een nieuwe auto

De inspectie van de nieuwe auto wordt georganiseerd tot 1 maand nadat het registratieproces is voltooid. Dan zal de verkeerspolitie u een datum voor de volgende procedure toewijzen. Het wordt ten zeerste aanbevolen om onmiddellijk na aankoop van een auto een technische inspectie uit te voeren.

Er zijn echter enkele redenen waarom u de datum van de inspectie kunt uitstellen:

• als je ziek bent;
• als u gedwongen wordt op een ongeplande zakenreis te gaan.

Dergelijke verzachtende omstandigheden zijn echter alleen van toepassing op autobezitters die een document kunnen indienen waarin de reden wordt bevestigd waarom ze niet in het TO-punt zijn verschenen.

In alle andere gevallen is de procedure vergelijkbaar met een routine-inspectie. De bestuurder moet verschijnen op het onderhoudspunt, waar een volledige diagnose van zijn voertuig wordt uitgevoerd. Vervolgens ontvangt hij een kaart die de diagnose bevestigt en gaat deze mee naar de verkeerspolitie.

Hoe vaak moet u onderhoud uitvoeren?

Veel automobilisten vragen zich af wat de werkelijke inspectiefrequentie is? Dit komt omdat recentelijk enkele wijzigingen zijn aangebracht in de wet die deze frequentie vaststelt. Dankzij deze veranderingen is het leven van automobilisten veel eenvoudiger geworden.

Inspectietermijnen voor auto's:

1. Auto's met een leeftijd jonger dan 3 jaar (verwijzend naar de periode vanaf de datum van afgifte, niet de verkoop of het begin van gebruik) zijn vrijgesteld van onderhoud. Als een auto bijvoorbeeld in 2012 is uitgebracht en pas in 2014 heeft gekocht, moet een herhaalde controle van de technische staat in 2015 worden voltooid. Eigenaren van "jonge" auto's krijgen geen kaart bij de diagnose. Dankzij wijzigingen in het wetsvoorstel is deze formaliteit verdwenen, wat het leven van automobilisten aanzienlijk vereenvoudigt.
2. Auto's van 3 tot 8 jaar moeten minstens eenmaal in de twee jaar op het onderhoudspunt aankomen.
3. Auto's ouder dan 8 jaar moeten elk jaar voor inspectie worden gebracht.

Er zijn echter enkele uitzonderingen. Voor auto's die personen vervoeren (taxi's) of trainingsvoertuigen, is de inspectiefrequentie anders. Dergelijke auto's moeten noodzakelijkerwijs elk jaar op het onderhoudspunt verschijnen.

Technische inspectie in Moskou

Het passeren van inspectie in Moskou is altijd gepaard gegaan met enorme opwinding en lange rijen automobilisten. Vandaag is dit probleem opgelost.In Moskou zijn er onderhoudspunten die klanten de klok rond ontvangen. Deze stations zijn van autodealers en commerciële organisaties.

De regels voor het passeren van inspectie in Moskou verschillen niet van die in de regio's. Alleen auto's vanaf 4 jaar slagen voor inspectie. U moet ook alle benodigde documenten bij u hebben die uw identiteit bewijzen en het recht op een auto bevestigen. Net als in de regio's worden de volgende eisen gesteld aan een auto:

• volledige bruikbaarheid van de hoofdlicht- en geluidsmechanismen van het voertuig;
• de afwezigheid van glastinting, die licht minder dan 75% doorlaat;
• de afwezigheid in individuele componenten en systemen van automatische storingen die een veilige beweging kunnen verstoren;
• nette uitstraling en interieur van de auto.

Voorbereiding voor inspectie

Wat is nodig voor een inspectie? Voordat u naar het TO-punt bij de verkeerspolitie gaat, moet u de benodigde documentatie verzamelen, het servicestation selecteren en de diagnostiek doorlopen.

Zorg eerst voor de documenten. Autobezitters moeten niet vergeten dat alleen originelen nodig zijn!

• De belangrijkste documenten die u niet zonder kunt, zijn rijbewijzen, uw paspoort en een technisch document voor de auto.
• Als de eigenaar zijn voertuig heeft geregistreerd, moet u een certificaat indienen. In het geval dat de auto niet privé is, moet u een volmacht overleggen.
• Vanwege wetswijzigingen is een medisch onderzoekscertificaat niet nodig.
• Een verzekeringspolis is een verplicht document dat de aansprakelijkheid verzekert van een persoon die legaal een auto bestuurt.
• Een document voor gasapparatuur dat de bruikbaarheid bevestigt, moet worden ingediend bij de inspecteur die uw auto zal controleren.
• Vergeet niet de cheques voor verplichte betalingen, waarvan de lijst de betaling voor de technische inspectieservice, transportkosten, enz. Omvat.

Ten tweede, om de technische staat van de auto te controleren, moet u het servicestation selecteren, dat uw auto in volledige staat brengt. Het belangrijkste doel van automobilisten is om een ​​station te kiezen dat diagnostiek van hoge kwaliteit uitvoert. Kies daarom dergelijke tankstations die over alle benodigde apparatuur beschikken om werkzaamheden op het hoogste niveau uit te voeren. Bovendien moet het servicestation zijn niveau documenteren met een licentie.

Ten derde moet u uw auto kwalitatief diagnosticeren. Personenauto's moeten volgens verschillende criteria worden gecontroleerd:

• remmechanisme en aandrijving,
• stuurinrichting en aandrijving,
• banden,
• wielen,
• ruitensproeiers
• schoonmaaksters
• verlichtingsapparaten, enz.

Bovendien moeten medewerkers van tankstations het niveau van schadelijke stoffen in de uitlaat en het onderste compartiment van de auto controleren op de aanwezigheid / afwezigheid van lekkage van de procesvloeistof. Alle gegevens worden op de diagnostische onderzoekskaart ingevoerd. Het passeren van de inspectie van een nieuwe auto voorziet niet in het invullen en uitgeven van een dergelijke kaart.

Inspectie in 2014

Vanwege wijzigingen in de wetgeving werd de inspectie in 2014 georganiseerd door specialisten van technische servicecentra die namens de Russische Unie van autoverzekeraars werkten. Machinebezitters moeten weten dat alle onderhoudsexploitanten in één informatiesysteem moeten werken. Na controle van de staat van de auto moeten de exploitanten alle verkregen informatie binnen 24 uur overbrengen naar een enkele database. Bovendien kunnen automobilisten nu een technische inspectie ondergaan, niet op de plaats van registratie van het voertuig, maar in elke regio van de Russische Federatie.

Het passeren van inspectie in Moskou vindt ook plaats met enkele wijzigingen. Als eerdere chauffeurs de inspectieprocedure zouden kunnen verwaarlozen en onmiddellijk een verzekeringspolis kunnen kopen, werkt het nu zonder onderhoud niet om een ​​verzekering te regelen. Bovendien kunnen MTPL-chauffeurs alleen die auto's krijgen waarvan de technische staat volledig voldoet aan de huidige eisen.

De goedkeuring van de technische inspectie van 2014, evenals dit jaar, wordt uitgevoerd volgens volledig nieuwe regels, die elke automobilist moet weten.

Beschikt over automatische diagnostiek

Inspectie op een auto vindt plaats in 4 hoofdfasen:

• opleiding;
• technische inspectieprocedure;
• registratie van een verzekeringspolis na ontvangst van een diagnosekaart;
• voertuig registratie.

De tweede fase is een van de belangrijkste. Tijdens de diagnose worden 6 hoofdautoknopen gecontroleerd.

1. Allereerst wordt de staat van het remsysteem geëvalueerd. Bestuurders ontdekken hoe verschillend de remkrachten op de as van het voertuig zijn en hoe effectief de remwerking is. Het remsysteem wordt ook gediagnosticeerd op schade, lekken en roest.
2. Vervolgens wordt de staat van de buitenverlichtingsapparaten gecontroleerd. Het is verboden om de koplampen te demonteren of te verplaatsen, omdat de verlichtingshoek moet voldoen aan GOST.
3. Stuurbekrachtiging wordt ook onderzocht: personenauto's moeten een vrije ruimte van ongeveer 10º hebben.
4. Een grondige inspectie van de wielen en banden. Het loopvlak mag niet hoger zijn dan 1,5 mm en bij winterbanden - 3,5 mm. Banden mogen niet worden doorgesneden of opgeblazen en de band mag geen scheuren vertonen.
5. De uitlaatpijp mag geen luchtvervuilende stoffen bevatten.
6. Diagnostiek van glazen en spiegels. De voorruiten van de auto moeten niet minder dan 75% licht doorlaten.

Bestuurders kunnen ook niet zonder een werkende brandblusser met een volume van minimaal 2,5 liter.

Nieuwe inspectieregels

In overeenstemming met de nieuwe regels is de onderhoudsprocedure sterk vereenvoudigd. De bestuurder moet betalen voor een technische inspectie. Daarna moeten bonnen en basisdocumenten worden gepresenteerd aan de medewerkers van het TO-station. Vervolgens gaat de auto naar de belangrijkste technische inspectieprocedure. In het geval dat de auto aan alle technische eisen voldoet, wordt een diagnosekaart aan de eigenaar verstrekt. Na de hervormingen krijgen de chauffeurs een kaart over de diagnose in plaats van het gebruikelijke APK-ticket.

Als de technische staat van de auto niet perfect is, verstrekt de onderhoudsmedewerker een diagnosekaart aan de bestuurder, waar alle storingen worden aangegeven. De kaart geeft ook de periode voor hun verwijdering aan, die 20 dagen is. Nadat de eigenaar zijn auto heeft gerepareerd, rijdt hij hem naar de volgende inspectie, waarvoor hij minimaal de helft van de kosten vooraf moet betalen. Bij het opnieuw controleren van de technische staat van de auto, wordt alleen aandacht besteed aan die problemen die de vorige keer werden gevonden.

Inspectieperioden voor personenauto's zijn afhankelijk van hun leeftijd. Bijvoorbeeld, auto's jonger dan drie jaar slagen niet voor technische keuring.

Inspectie doorstaan – Dit is een zeer belangrijke procedure waarvan de veiligheid van niet alleen de bestuurder en de auto, maar ook de rest van de weggebruikers afhangt. Dus automobilisten moeten overwegen om meer gedisciplineerd en verantwoordelijk te worden in zo'n belangrijk proces als autorijden. Het is tenslotte veel aangenamer om de regels te volgen en niet bang te zijn voor boetes, want er is vertrouwen dat uw auto in uitstekende staat verkeert!