Voorheen werden sommige gebouwen eeuwenlang gebouwd. Nu worden zelfs de hoogste gebouwen ter wereld in een jaar of twee gebouwd. Innovaties in de bouw zijn geavanceerde technologieën, zonder welke de moderne samenleving niet kan worden gedacht. Alle processen zijn verbeterd en verbeterd, en dit ging niet voorbij aan de omvang van de constructie.
Nieuwe wegen
De meest urgente problemen in ons land vandaag zijn innovaties in de wegenbouw. Dit was opgedragen aan het internationale forum dat in 2015 in Sochi werd gehouden. De deelnemers bespraken de problemen en vooruitzichten van de introductie van nieuwe technologieën in de wegindustrie. Bijzondere aandacht werd besteed aan experimentele methoden die nog niet zijn getest in de Russische Federatie en in de wereld.
Tegelijkertijd worden bouwinnovaties in Rusland geleidelijk toegepast. Er zijn al secties van tracks gemaakt door onconventionele projecten. Over welke technologieën in ons land dominant kunnen worden en welke al met succes zijn geïmplementeerd, zullen we verder bespreken.
Superpave
Letterlijk betekent Superpave perfect wegdek met uitstekende prestaties. Aanvankelijk werd deze technologie toegepast op de aanleg van strategisch belangrijke snelwegen in Amerika. Later realiseerden wetenschappers zich dat het handig was om te gebruiken voor gewone nummers.
Een enorm voordeel van de techniek is dat de bitumenoplossing als hoofdcomponent individueel wordt voorbereid op de omgevingscondities waar de route zal plaatsvinden. Een kleine massa van de oplossing wordt eerst onderworpen aan vele tests voordat deze onder het asfalt wordt gelegd. De specificiteit van Superpave is dat het helpt om de drie belangrijkste problemen te voorkomen: spoorvorming, vermoeidheid en thermisch kraken.
In Rusland werden twee weggedeelten geïdentificeerd waarop perfecte asfalttechnologieën werden toegepast. De lengte van elk is 1 km. Het eerste gedeelte bevindt zich op de snelweg M-5 Ural op een afstand van 45-46 km. En de tweede is de Moskou Grote Ring in de richting van de snelweg van Minsk, de 25e kilometer. 
Koud recyclen
Innovaties in de wegenbouw omvatten het vinden van nieuwe manieren om een coating te vormen met behulp van beproefde opties. De methode voor koud recyclen kan niet zo innovatief worden genoemd. Het wordt al lang in de wereld gebruikt. Het belangrijkste kenmerk is dat asfaltgranulomen niet op de gebruikelijke manier worden verwarmd, maar eerder worden gekoeld.
Enerzijds helpt dit om het transport van hete mengsels vanuit de fabriek te besparen, en anderzijds zijn de kosten van de emulsiebasis vrij hoog. Maar het onbetwiste voordeel is dat de koude recyclingtechniek kan worden gebruikt in koude klimaten.
De overwogen methode is erg populair bij wegenbouwers in ons land. Een groot pluspunt is dat u hiermee het materiaal van de oude coating kunt hergebruiken. Zo worden de reconstructie van het canvas en het snel patchen van de putten uitgevoerd.
Bodemversterking
Men kan eindeloos voorbeelden noemen van innovaties in de wegenbouw. Overweeg een andere effectieve methode. Eerst werd het met succes geïmplementeerd in Amerika, daarna raakte Europa erin geïnteresseerd. Meestal wordt de technologie gebruikt voor het leggen van wegen binnen de grenzen van nederzettingen en op die plaatsen waar een ernstig gebrek aan middelen is.
Door de grond te versterken, kunt u de grondlaag gebruiken, die zich bevindt op de plaats waar het canvas wordt gelegd. Natte en moerasgronden die in Rusland heersen, kunnen niet met andere technologieën worden gebruikt. Voorheen moesten ze volledig worden verwijderd en gelegd door andere, drogere en stabielere rassen.Dergelijke innovaties op het gebied van wegenbouw kunnen aanzienlijk middelen besparen.
Chip Force en Slarry Force
Beide methoden lijken sterk op de samenstelling van de gebruikte massa en de toepassingsmethode. Het hoofdmateriaal is een mengsel van steenslag, bitumenemulsie en enkele andere vulstoffen. Het handigste is dat het aanbrengen van een nieuwe laag op het oude asfalt plaatsvindt. Dit maakt de reconstructie van wegvakken in de stad en op wegen met een grote stroom auto's mogelijk.
Een meer geavanceerde Microsurfacing-techniek wordt beschouwd als de belangrijkste in de wereld van de wegenindustrie. Innovatie ligt in het feit dat het mengsel steenslag van de hoogste kwaliteit gebruikt, die we relatief recent hebben leren produceren. En het tweede verschil is de breedte van de lagen. In Microsurfacing bereikt het twintig millimeter, wat een record voor dekking is, terwijl u met "Slarry-krachten" een laag met een breedte van 15 mm kunt krijgen. En dit cijfer houdt rechtstreeks verband met afschrijving. Hoe groter de breedte, hoe langer het canvas meegaat.
"Chip-force" is een technologie voor snel patchen van wegen. Een bitumenemulsie wordt op het beschadigde gebied gegoten, bedekt met grind en onmiddellijk door de rol gevoerd. Daarna is de weg klaar voor gebruik. Je hebt zeker een implementatie van een vergelijkbare methode in je stad ontmoet. Ondanks het feit dat het slechts een paar jaar geleden in het land verscheen, wordt het overal gebruikt, wat geld bespaart. Natuurlijk heeft de methode nadelen, die worden uitgedrukt in steenslag verspreid over de weg en het trottoir, maar tegelijkertijd helpt het de levensduur van het hoofdasfalt te verlengen. 
We bouwen thuis
We hebben de omvang van de wegenbouw onderzocht. Tegenwoordig winnen ook innovaties in de bouw van huizen overal ter wereld aan populariteit. Wat ingenieurs en architecten niet bedenken! Het meest interessante is dat veel gebouwen al eeuwen klaar staan om te dienen, hoewel er zeer weinig middelen worden besteed aan hun constructie en soms worden ze zelfs uit afval gevormd. We bieden aan om te overwegen welke innovaties in de bouw vandaag de dag de overhand hebben.
3D geprint huis
In de Amerikaanse regio's, waar vaak tornado's voorkomen, is het gebruikelijk om eenvoudige huizen van dunne materialen te bouwen om de bouwkosten na elke natuurramp niet te verhogen. Inwoners van deze steden zullen het idee van Chinese ingenieurs zeker leuk vinden. Bij de wereldpresentatie presenteerden ze een eenvoudig huis gedrukt op een 3D-printer.
De nieuwe generatie-eenheid heeft een lengte van 150 meter en een hoogte van 7 meter. Het kan eenvoudig op elk platform worden geplaatst. In recordtijd - 24 uur - kan hij 10 frames bouwen met een oppervlakte van 20 tot 200 vierkante meter. Met zo'n snelheid is het mogelijk om hele steden in een warme klimaatzone te bouwen.
Als u denkt dat dit fictie is, haasten we ons om u af te raden. Het belangrijkste materiaal is geen papier en karton, maar een vrij sterk mengsel, dat is gebaseerd op cement, glasvezel en enkele andere componenten. Het belangrijkste is een lage kostprijs. Volgens experts kost een klein huis $ 4.800.
De rol van innovatie in de bouw
Het is geen geheim dat innovatie de weg is naar de economische ontwikkeling van het land en het welzijn van de bevolking. Een ding is nieuwe technologieën in de industrie, energie en landbouw, maar welke rol spelen ze in de bouw? Als u hierover nadenkt, kunt u verschillende conclusies trekken:
- Innovaties in de bouw helpen bedrijven om concurrerend te zijn en marktleiderschap te behouden. Hoe meer bestellingen, hoe hoger de winst, wat nog meer investeringen in ontwikkeling betekent.
- Innovatieve projecten helpen klanten tijd te besparen en de faciliteit sneller in gebruik te nemen.
- Bovendien kunnen nieuwe technologieën in een crisis en een constant gebrek aan middelen de kosten van het project verlagen en verbruiksgoederen besparen, wat geld betekent.
Hoge snelheid constructie
Een uitstekend voorbeeld van de succesvolle implementatie van innovaties op het gebied van de bouw is het Chinese bedrijf Broad Group.Ze slaagde erin te bewijzen dat je in twee weken een gebouw van 30 verdiepingen kunt bouwen. Dit was het wereldrecord in de bouw van hoogbouw.
Beoogde oppervlakte van 17 duizend vierkante meter. meter voor toeristen en bezoekers. Ark Hotel is het snelste gebouwencomplex ter wereld.
Het geheim van de Broad Group is vrij eenvoudig. In zo'n recordtijd slaagden ze erin om een hoogbouw te bouwen dankzij de hoogste nauwkeurigheid in logistiek, een groot aantal werknemers en bekwaam management. Bovendien werden kant-en-klare monolithische blokken geleverd van de fabriek naar de site, die alleen kon worden geplaatst. Gedurende 15 dagen legden werknemers alle vloeren volledig op, betegeld van binnen en van buiten, en schikten zelfs meubels.
Kartonnen huis
Voorheen werden kartonnen huizen exclusief gebouwd voor kinderen voor games, maar nu zijn innovaties in architectuur en constructie geweldig. Enkele jaren geleden kwam mode naar Japan om scheidingswanden te bouwen in huizen van dun materiaal. En wat, het klimaat daar is warm, frequente aardbevingen laten niet toe om kapitaalmuren te bouwen, en dus besloten ze zichzelf op deze manier te beschermen. Maar architect Shigeru Ban ging nog verder. Hij stelde voor de constructie van volledige kapitaalstructuren uit dik papier.
Zijn eerste nakomelingen zijn kleine tijdelijke structuren voor slachtoffers van natuurrampen. Hij assembleerde de muren van de strak gedraaide kartonnen buizen en liet de middelste holte achter. Als je dergelijke buizen onderling verstrengelt, vormen ze een vrij sterke basis die het dak kan weerstaan.
Shigeru Ban beschouwt de tempel in Nieuw-Zeeland als de meest opmerkelijke creatie. Dit is een enorm huis dat plaats biedt aan enkele duizenden mensen. Het driehoekige kartonnen dak en de glas-in-loodramen wekken een ongewone indruk, maar het meest opvallende is de schaal, wanneer je je realiseert dat dit allemaal van gewoon karton is.
Container huis
De gewoonte om zich ergens te vestigen, komt uit de VS. Daar werden voor het eerst vrachtloze containers zonder eigenaar gebruikt. Later werd dit idee omgezet in geavanceerde innovaties op het gebied van constructie. Ik hield vooral van de technologie van de Europese Gemeenschap. Een ongewoon hotel werd opgericht in Londen, in staat om te veranderen afhankelijk van de stroom van toeristen.
Het gebouw zelf heeft zes verdiepingen. Maar ze zijn allemaal geassembleerd volgens het principe van de ontwerper en kunnen gemakkelijk worden verwijderd en verplaatst. Zo verandert het hotel van een gebouw met zes verdiepingen tijdens het lage toeristenseizoen in een klein budgetcomplex met twee verdiepingen.
Huidige trends in Rusland
Ondanks het feit dat in de Russische Federatie de afgelopen jaren grootschalige projecten als de Universiade in Kazan en de Olympische Spelen in Sochi zijn uitgevoerd, vergezeld van grandioze gebouwen, zijn de problemen van innovatie in de bouw erg groot.
Volgens het ministerie van Bouw en Wonen en Gemeentelijke Diensten zijn innovatieve ideeën aanwezig en met succes geïmplementeerd in verschillende industrieën. Er zijn interessante projecten die kunnen worden toegepast om de productiecapaciteit te moderniseren, energie-efficiëntie en milieuveiligheid van de grootste ondernemingen te ontwikkelen.
Tegelijkertijd wordt in het hele land de volgende trend waargenomen: het totale woningbouwvolume neemt toe, maar de bouw neemt af. Veel steden ver van de centrale regio's zijn al lang vergeten hoe een bouwkraan eruit ziet. De redenen voor de daling van het werk zijn veel. Dit is een verlaging van de overheidsuitgaven op dit gebied en een aanzienlijke prijsstijging voor de benodigde materialen en de onvoldoende introductie van innovatieve technologieën. Overweeg welke problemen de ontwikkeling en implementatie van innovatieve ideeën belemmeren.
Probleem nummer 1
Innovaties in de bouw hebben hun eigen specifieke barrières die bedrijfsontwikkeling met grote sprongen belemmeren.De eerste, en misschien wel de belangrijkste, is de inconsistentie van acties tussen alle actoren die betrokken zijn bij de vorming en implementatie van innovatieve ideeën. Dit is een staat, wetenschappelijke instituten en rechtstreeks een ondernemer. Er is geen enkel aandachtspunt dat activiteiten in één richting zou kunnen richten. Ja, en van de kant van de staat is er geen steun bij de ontwikkeling, soms staan regelgevingsinstrumenten te onder druk.
Probleem nummer 2
Het grootste verschil in de bouwsector is dat enerzijds constante kosten voor innovatie nodig zijn en anderzijds is het belangrijk om te besparen. Zoals u weet, is het in een crisis onwaarschijnlijk dat iemand een duur huis zal kopen, zelfs als hun eigen zonnepanelen op het dak zijn geïnstalleerd. Een ondernemer is beter in het investeren van geld in een betere steen dan een ander innovatief idee zal implementeren.
