Många kommersiella strukturer erbjuder idag lastleveranstjänster. Tack vare detta är kunden befriad från att välja rutt, fordon, lastning och lossning, försäkring och andra frågor och lita på allt detta till ett särskilt företag. Denna process kallas transportekspeditionen. I civillagen är kapitel 41 tillägnad honom. Låt oss prata mer om detta koncept.
sidor
En part i detta avtal är kunden, och den andra är speditören. Varje person kan vara klient, men en speditör är bara ett företag med en speciell licens. Att utföra aktiviteter utan tillstånd i fall där detta är nödvändigt är ett administrativt brott, vilket kan bestraffas med böter.
Behovet av licensiering av denna typ av aktivitet anges i art. 7 i lagen om trafiksäkerhet nr 196-FZ, liksom i regeringsdekretet "Om licensiering av vissa typer av verksamheter" nr 1418.
ämne
I art. 801 i Rysslands civillagstiftning definierar transportexpeditionsavtalet. Enligt den organiserar eller producerar speditören vissa tjänster som är förknippade med godstransport på klientens bekostnad. I synnerhet kan den föreskriva speditörens skyldigheter att transportera varorna på en viss transport på den överenskomna rutten, ingåendet av ett transportavtal för egen räkning eller kunden, bestämmelsen för att skicka och ta emot varor samt andra uppgifter.
Ytterligare tjänster inkluderar operationer såsom att erhålla dokument, utföra olika formaliteter, till exempel vid tull, kontrollera kvantitet och kvalitet på last, lastning och lossning, betala statliga tullar, skatter och andra utgifter för en klient, lagring, mottagande av gods och andra transaktioner som anges i kontraktet.
Kontrakt: mellanhand eller inte?
Den grundläggande frågan i organisationen av skatter och redovisning är erkännandet av en transportekspedition som ett mellanhand eller att det inte erkänns. Detta är inte en ledig fråga. Beräkningen av mervärdesskatt och vinst är direkt beroende av den.
När det gäller moms fastställs att organisationer som tillhandahåller mellanhandstjänster beskattas för premiebeloppet och ersättningen. Och inkomstskatt beräknas till de priser som är tillämpliga i en viss region. Om 13% överförs till den federala budgeten, upp till 30% till den regionala budgeten.
Medlingstjänster tilldelas inte en separat grupp. Detta ger upphov till kontroversiella situationer när man löser problem med kvalificering av transaktioner. Medling präglas dock av genomförande på bekostnad och för den andra partens räkning.
I enlighet med USSR: s grundläggande civilrätt, som blev ogiltigt efter antagandet av del 2 i civillagen, ansågs transportekspeditionen vara en av de typer av transporter och erkändes som en mellanhand.Samtidigt bör speditören, på bekostnad av avsändaren och ersättningen, uppfylla transportavtalet (eller kontrakten), och vid behov också ordna genomförandet av ytterligare tjänster. Det indikerar också att om speditören agerade på avsändarens vägnar, tillämpades beställningsreglerna på kontraktet, och om för hans egen räkning, då kommissionens regler.
Efter att den andra delen av civillagen trädde i laglig kraft blev transportekspeditionen ett separat avtal. I art. 801 i Rysslands civillagstiftning finns det inget som tyder på att bestämmelserna som gäller för uppdraget och instruktionerna gäller för detta avtal, men det finns en indikation på att speditören utför tjänster på bekostnad av den andra parten och för en lämplig avgift, liksom goda argument för klassificeringen av detta avtal som medling.
Dessutom måste du vägledas av ämnets bestämmelser, som formuleras i definitionen. I synnerhet, om transporten utförs av speditören oberoende, är transaktionen mer relaterad till transportavtalet eller tillhandahållandet av tjänster; och om speditören bara är engagerad i processen, sker det en medling mellan transportören och klienten.
Det visar sig att om speditören organiserar de relevanta tjänsterna, som agerar på ett sådant sätt som en mellanhand, så anses avtalet som en mellanhand. I detta fall beräknas momsen endast på inkomst som erhålls som belöning.
Parternas skyldigheter
Kunder måste förse speditören med dokumentation och nödvändig information om last, transportvillkor samt annan information för att uppfylla de relevanta uppgifterna. Speditören måste informera om bristerna i informationen, och om de är ofullständiga, begära ytterligare information. Han har dock rätten att inte fullgöra sina skyldigheter förrän tillhandahållandet av dessa uppgifter.
Om kontraktet inte föreskriver att speditören personligen utför de relevanta uppgifterna, kan han locka andra personer för detta. Uppfyllelsen av en skyldighet gentemot en tredje part utgör emellertid inte en grund för att befria speditören från ansvar för genomförandet av kontraktet.
I enlighet med art. 806 i civillagen, kan varje part vägra en transportekspedition med förbehåll. Om en part vägrar att uppfylla avtalet måste den kompensera den andra parten för förluster.
Kontraktspris
Enligt de allmänna bestämmelserna är det aktuella avtalet svårt. Värdet avtalas och bör täcka alla kostnader för speditören. Eftersom kontraktet är en mellanhand bör det separera medlingsavgiften från det belopp som överförs till relaterade kostnader.
Som nämnts ovan bör mervärdesskatt tas ut endast på avgiftsbeloppet. I praktiken skiljer emellertid ofta inte skatteombudet mellan transport- och speditionsavtal. Som ett resultat av detta debiterar de mervärdesskatt på hela beloppet. I detta avseende måste förmedlaren konstgjorda överskatta de beräkningar som kan tas ut, till exempel på tullbetalningar, och inte gå direkt i speditörens ficka.
Spedition av järnväg
Tänk på vad som utgör en expedition, till exempel järnvägstransport. Järnvägsverksamhet med varor utförs på grundval av stadgan. En lista över expeditionsoperationer anges också i GOST R 51133-98. Transportföretaget i Moskva är Zheldorstroy. Men det kallas ofta "Zhildorstroy." Vissa tjänster utförs också av andra specialiserade agent- och speditörföretag.
I enlighet med art. 2 i stadgan, är avsändaren en enskild eller juridisk enhet som agerar för dess egen räkning, såväl som en person som agerar för lastägare (speditör). Mottagaren är en individuell eller juridisk enhet som har lämplig myndighet att ta emot varorna.
Vid transport med järnväg bör olika faktorer beaktas. Detta är:
- Typer av avsändning.
- Separata operationer och ytterligare tjänster.
- Regler för internationell trafik.
- Anslutning av vagnar och containrar.
- Speditionstjänster.
Låt oss bo på dem för att ta reda på detaljerna.
Sändningstyper
Skickningen utförs med avsändningsvägar med en viss tågkomposition, med hänsyn till möjligheten att lossas, med vagn när endast en vagn krävs, eller med en container, om en behållare behövs, respektive, genom expeditioner av ett transportföretag. Frakt med stor kapacitet anses ligga i en tjugo- eller fyrtiofotig container. Liten - detta är en sändning för vilken en hel vagn inte krävs och en liten tonnage - med en last på 10 till 20 ton.
Separata operationer, ytterligare arbeten och tjänster
I detta fall menas åtgärder som utförs på platser för allmän eller icke-offentlig användning med betalning av avsändaren eller mottagaren av varorna till Zhildorstroy. Vidarebefordran av ett transportföretag på begäran av kunder på betald basis kan också kompletteras med tjänster eller relaterade arbeten, särskilt:
- Lasttransport med en kortare leveransperiod.
- Leverans och rengöring av vagnar.
- Ett urval av vagnar för matning på järnvägsåtkomstvägar för lastning och lossning.
- Kontroll av lastens skick.
- Dess lagring i tillfälliga lager.
- Escort av paramilitär säkerhetspersonal.
- Utrustning i vagnarnas hamnar.
Tillämpa nationella regler på internationell trafik
I detta fall utförs transporter enligt ett enda dokument. Lasten accepteras på grundval av de interna reglerna i ursprungslandet. Överbelastning utförs med olika eller samma spår. Enade regler gäller för icke-omlastad transport och transport av farliga, förgängliga och andra liknande gods.
Egendom som tillhör vagnar och containrar
På ryska järnvägstransporter, transporter i vagnar och containrar i Zhildorstroy, kan expedition utföras av transportföretag, särskilt av juridiska personer och individer - ägare, transportörer, juridiska personer och individer under ett hyresavtal, under ekonomisk ledning och så vidare. Rullande materiel måste uppfylla kraven enligt lag.
I grund och botten görs betalning före leveransen. Men transportören kan betala en avgift på destinationsstationen, om motsvarande begäran mottogs från avsändaren av lasten och denna fråga har överenskommits med mottagaren.
Speditionstjänster
Komplexet med operationer relaterade till varandra är en transportekspedition i Moskva och andra städer. Enligt reglerna för godstransport med järnväg kan de delas in i följande grupper:
- Godkännande av last och dess lagring.
- Godkännande av transport och insamling av fraktkostnader.
- Laddar och avreser.
slutsats
Som ni ser, upplevdes transportekspeditionen olika. För närvarande har det utsetts som en oberoende typ av kontrakt och kan åtföljas av mellanhandstjänster. Med hjälp av exemplet från transportföretaget Zhildorstroy (expedition i Moskva) kan man se hur olika tjänsterna i detta avtal kan vara.
